Тормозной шланг (Страница 213)
Тормозной шланг Malo задний для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 8933
| Длина | 305 мм |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 27-00100-SX
Тормозной шланг Quattro Freni задний левый внутренний для Toyota Mirai I 2014-2020. Артикул QF71F00013
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 200x30x30 мм |
Тормозной шланг Tatsumi передний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул TCJ1048
| Длина | 575 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул PBH0108
| Длина | 475 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312513 |
Тормозной шланг Malò задний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 80195
| Длина | 283 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PBH0253
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313961 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Corteco задний левый для Citroen C6 2005-2012. Артикул 19035882
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960499585 |
| Длина | 685 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул BH0171
| Вес | 0.07 кг |
| Размер | 168mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091872 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 27-00015-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 11736
| Вес | 0,074 кг |
| Цвет | Черный |
| Диаметр резьбы | 14,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 387 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117360 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 185982
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224859827 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 488 мм |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Rekord E 1985-1986. Артикул 27-00453-SX
| Вес | 0,088 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927278 |
Тормозной шланг ABS передний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул SL 3856
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 508 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109214031 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
Тормозной шланг ABS передний левый для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул SL 7027
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 640 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 MM |
| Парные артикулы | SL 7023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109682823 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг Malò передний для Ford Escort III 1983-1986. Артикул 8461
| Длина | 375 мм |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 04033
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040339 |
| Размеры радиатора | M10×1×385 |
Тормозной шланг ABS задний внешний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул SL 3911
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT.M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109214574 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул BL-4191
| Длина | 348 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг ABS задний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул SL 4916
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109224399 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул 27-00447-SX
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927216 |
Тормозной шланг ABS передний внутренний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SL 2701
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109207873 |
| Длина | 325 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Stellox для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2003-2006. Артикул 27-00234-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853065 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 27-00446-SX
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927209 |
Тормозной шланг Cofle задний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 92.BH.VK002
| Для оригинального номера | 1K0611775 |
| Торговые номера | BH.VK002 |
| Длина | 255 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 27-00018-SX
| Длина | 580 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул PBH0003
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311479 |
Тормозной шланг Blitz задний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул BH0165
| Вес | 0.08 кг |
| Размер | 238mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091810 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул PBH0253
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313961 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Segmatic передний правый/левый для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул SGBH5029
| Вес | 110 г |
| Длина | 318 мм |
| Длина упаковки | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000231283 |
| Расширенное описание | Шланг тормозной MB Vito (W638) Sprinter передний |
| Артикул | SGBH5029 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mercedes-Benz Модель: Vito W638 Sprinter передний |
| Номера кроссов производителя | 0140420028 1070070031 1361601000 1623271580 19032848 1987481005 20375 24513104953 2700148SX 32406 400792 6T47373 853326 A6384282235 AMDBD529 BS9231 BSG60730004 C82114ABE GBH000165 LH6193 PBH0107 PH210579 PHB446 SL5188 T50006 |
| Ширина | 210 мм |
| Ширина упаковки | 210 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.