Тормозной шланг (Страница 154)
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул T 54 024
| Длина | 190 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509620540 |
Тормозной шланг JP Group задний правый для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 1261700700
| Серия | |
| Длина | 530 мм |
| Торговые номера | 1261700709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412592950 |
Тормозной шланг MAPCO передний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 3808
| Длина | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058669 |
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул T 86 034
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509656723 |
| Длина | 450 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг NK передний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 853247
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858677206 |
| Длина | 445 мм |
| Вес нетто | 0,12 кг |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул BS-9504
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 1 | 565 мм |
| Длина 2 | 308 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244003 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул BL-3032
| Длина | 215 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 6T46900
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532090299 |
| Длина | 505 мм |
| Торговые номера | 6T46900 |
Тормозной шланг Fenox передний правый для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул PH210429
| Длина | 260 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул BL-3042
| Длина | 135 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул BL-4339
| Длина | 300 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внешний для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул BS-9404
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793031 |
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Trialli передний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул BF 4635
| Длина | 443 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174172 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул T 50 051
| Длина | 406 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509649701 |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BSG 90-730-026
| Длина | 400 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822315651 |
| Ширина зева гаечного ключа | 15/15 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | 90730026, BSG 90730026, BSG90730026 |
Тормозной шланг Fenox передний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул PH211774
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BS-9022
| Вес | 0,25 кг |
| Длина | 167 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404322 |
Тормозной шланг Trialli задний для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул BF 0888
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226240 |
| Длина | 280 мм |
Тормозной шланг MAPCO задний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 3841
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058959 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул PH210568
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Zekkert задний внутренний для Renault Megane II 2002-2010. Артикул BS-9555
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275519 |
Тормозной шланг Trialli задний правый для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул BF 4806
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174363 |
| Длина | 175 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул BL-3050
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 270 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг BSG задний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул BSG 90-730-026
| Длина | 400 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822315651 |
| Ширина зева гаечного ключа | 15/15 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | 90730026, BSG 90730026, BSG90730026 |
Тормозной шланг Trialli передний правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул BF 0581
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226172 |
Тормозной шланг LYNXauto для Citroen AX 1986-1998. Артикул BL-3353
| Длина | 335 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Blue Print передний правый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул ADG053228
| Вес | 0,17 кг |
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063070606 |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул BH-129
| Длина | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116632398 |
Тормозной шланг NK передний левый для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул 8545148
| Длина | 590 мм |
| Парные артикулы | 8545149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858678074 |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул BS-9201
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 410 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403769 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.