Тормозной кран (Страница 101)
Кран тормозной ножной (Knorr-Bremse). Артикул II36302
Кран тормозной Wabco с ручным управлением (3 отв.) (PRC). Артикул 9617231110АНАЛОГ
Кран тормозной подпедальный КАМАЗ НЕФАЗ KNORR-BREMSE (Склад18 ТДГ). Артикул K064763
Клапан тормозной воздушный shaanxi 81. 52116. 6070/wg9000360506/wg90003 Shacman. Артикул 0481026022
Кран ножного тормоза Volvo (GE Parts). Артикул 100700
Кран тормозной R-12 4 вых. 0.28 bar.фитингRR с кронштейном (Daewoo). Артикул 1373301380
Кран тормозной ускорительный 4 выхода Genlyon, 908, KLQ6119G, KLQ6129C, ZK6108HG (Yutong). Артикул M7100560
КРАН ТОРМОЗНОЙ ДВУХКОНТУРНЫЙ (Ural). Артикул АИ351420801
Кран ручного тормоза Scania 4s = 9617231220 (F.s.s.). Артикул 04405400
Кран ножного тормоза 10 BAR/Ports 4xM16x1.5mm MB/EVOBUS O303 BUS (Bergkraft). Артикул BK1200306AS
Кран управления тормозами прицепа RVI AE (EBS). Артикул 27041002
Кран тормозной распределительный задний 5 выходов XMQ6127, XMQ6129Y, XMQ6800, XM (Yutong). Артикул R16040501099
Кран тормозной подпедальный (Ural). Артикул 100351420830
КРАН ТОРМОЗНОЙ ДВУХСЕКЦИОННЫЙ (Ural). Артикул АИ351410801
Кран тормозной с ручным управл (3 вывода) SHACMAN (Склад18 ТДГ) (Truckmark). Артикул 81523156156
Кран тормозной IVECO с ручным управлением ручник DPM94AAX КАМА, , шт (PRC). Артикул DPM94AAX
Кран тормозной распределительный задний 5 выходов (Zhongtong). Артикул 35531000002
Кран тормозной ручной Iveco EuroCargo/Tector (Sampa). Артикул 93198
Кран тормозной главный на Tatra-815-2, 290N9T TATRA. Артикул 4613190110
Кран тормозной главный SHACMAN Х3000, F3000 (МК) (Склад18 ТДГ) (Truckmark). Артикул DZ93189360034
Кран управления тормозами прицепа (S&K). Артикул SK305001601
Кран тормозной главный (Component). Артикул WG9719360005
Клапан тормозной в сборе 10761000 DongFeng. Артикул 351401090003
Кран рабочих тормозов акпп лиаз konnor MAZ. Артикул 4613180060
Как выбрать тормозной кран: тип привода, схема подключения, совместимость с тормозной системой
Тормозной кран — ключевой управляющий элемент пневматической или гидропневматической тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. Он распределяет рабочую среду между контурами, регулирует давление при нажатии на педаль и обеспечивает синхронную работу тормозных механизмов передней и задней осей. От исправности крана напрямую зависит эффективность торможения, отсутствие заносов и стабильность работы стояночной системы.
Типы тормозных кранов
Главный тормозной кран (двухсекционный) устанавливается под педалью тормоза и управляет двумя независимыми контурами рабочей тормозной системы. При неисправности одного контура второй сохраняет работоспособность.
Кран управления тормозами прицепа отвечает за подачу воздуха в магистраль прицепа или полуприцепа синхронно с торможением тягача, поддерживая корректное опережение.
Ручной тормозной кран управляет стояночной и запасной тормозной системой, работая с энергоаккумуляторами задней тележки.
Ускорительный и обратный клапаны сокращают время срабатывания пневмопривода на удалённых от главного крана механизмах.
Технические параметры выбора
При подборе крана учитывают рабочее давление пневмосистемы, количество контуров (одно-, двух- или трёхсекционное исполнение), число и типоразмер выводов, тип резьбы присоединительных штуцеров (метрическая или дюймовая), направление и усилие срабатывания. Маркировка обычно содержит каталожный номер производителя и обозначение по системе Wabco, Knorr-Bremse или Haldex — оригинальные краны взаимозаменяемы по этим обозначениям между разными марками техники. Для прицепной техники важно соответствие схеме: однопроводная, двухпроводная или комбинированная.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер крана с номером, указанным в сервисной документации автомобиля или нанесённым на корпус снимаемой детали.
- Учитывайте тип тормозной системы — пневматическая, гидропневматическая или электропневматическая (EBS) — детали этих систем не взаимозаменяемы.
- Проверяйте конфигурацию выводов: количество, расположение и резьбу штуцеров.
- Для крана управления прицепом уточняйте, рассчитан ли он на однопроводную или двухпроводную схему.
- При замене крана рекомендуется одновременно проверить состояние ресиверов, осушителя и трубопроводов — загрязнение системы быстро выводит из строя новый узел.
- После установки обязательна регулировка хода педали и проверка давления срабатывания манометром.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные краны для грузовиков, автобусов, прицепной и спецтехники от производителей Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, Sorl, Май, а также аналогов и оригинальных запчастей под технику КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, Урал, ЗИЛ и импортных тягачей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной кран для конкретного автомобиля
Оптимальный способ — по каталожному номеру, указанному в руководстве по эксплуатации или выбитому на корпусе старого крана. Если номер нечитаем, ориентируйтесь по модели автомобиля, году выпуска и схеме тормозной системы, а при сомнениях согласовывайте подбор с консультантом.
Можно ли заменить тормозной кран самостоятельно
Замена доступна при наличии опыта работы с пневмосистемами. Перед демонтажем необходимо стравить давление в ресиверах, промаркировать трубопроводы, аккуратно открутить штуцеры и установить новый узел с проверкой герметичности соединений. После установки проводят прокачку и регулировку.
Чем отличается оригинальный кран от аналога
Оригинальные краны Wabco, Knorr-Bremse и Haldex поставляются на заводские конвейеры и имеют максимально предсказуемые характеристики. Качественные аналоги выпускаются по тем же присоединительным размерам и давлениям срабатывания, но ресурс и стабильность параметров могут отличаться.
Что входит в стоимость ремонта помимо самого крана
Дополнительно могут потребоваться ремкомплект уплотнений, новые штуцеры, фитинги, пневматические трубки, а также расходные материалы для герметизации резьбовых соединений. На СТО отдельно оплачивается работа по замене и настройке.
Как понять, что тормозной кран неисправен
Признаки износа: запаздывание или неравномерность срабатывания тормозов, утечки воздуха в зоне корпуса крана, падение давления в одном из контуров при отпущенной педали, посторонние шипящие звуки, увеличенный ход педали. При появлении этих симптомов эксплуатация техники без диагностики недопустима.