Тормозные колодки (Страница 277)
Тормозные колодки Borsehung передние для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул B13048
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475134417 |
Тормозные колодки Trialli передние для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул PF 4375
| Длина | 141,8 мм |
| Ширина | 51,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151135 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 2263.05
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz T2 II 1986-1988. Артикул E500314
| Длина | 149,1 мм |
| Ширина | 75,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | GDB317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236138086 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки WEEN передние для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 151-1948
| Высота | 63,6 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Длина 1 | 154,8 мм |
| Длина 2 | 155,4 мм |
| Торговые номера | 23347, 23794, 23968 |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen Scirocco I 1975-1980. Артикул 365 022B-SX
| Длина | 149,9 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки LPR передние для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 05P2193
| Ширина | 114,5 мм |
| Высота | 91,4 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P2193, 25028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928196208 |
Тормозные колодки Japanparts передние для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул PA-0106AF
| WVA номер | 25199, 25200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290218 |
Тормозные колодки Stellox задние для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 057 101-SX
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,491 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/004 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С рычагом |
| Торговые номера | ZCA404601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023918 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул PF 4001CR
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279006 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки ASAM передние для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 71731
| Длина | 137,8 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Ограничение производителя | VAG |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026717313 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул SP1797
| Толщина | 19,50 мм |
| Высота 1 | 69,20 мм |
| Высота 2 | 63,60 мм |
| Ширина 1 | 155,00 мм |
| Ширина 2 | 156,40 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/3482 |
| Торговые номера | 21670, 21794, D853-7730, D853-8205, D853-8215 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903919 |
Тормозные колодки Fenox задние для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул BP53119
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без ручки ручного тормоза |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE задние для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул P 85 100X
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 24606 |
| Торговые номера | 24606, D1386 8494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069349 |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул 10990.154.5
| Ширина | 42 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | С рычагом, Фотография соответствует комплекту поставки |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238755418 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул BS-2535
| Длина | 98,8 мм |
| Ширина | 37,6 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Толщина | 14,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638737 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976788044 |
Тормозные колодки Masuma задние для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул MS-3450
| Длина | 91 мм |
| Ширина | 44,5 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116003450, 4560116721894 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул SP1564
| Ширина | 116,40 мм |
| Высота | 52,00 мм |
| Толщина | 16,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E1190R02A01185/24666 |
| Торговые номера | 23973, 24403, D1435-8553, D1491-8691, D1858-9086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903475 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1993-2018. Артикул BK-4450
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154560823 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 157,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718638 |
Тормозные колодки Fenox передние для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул BP43258
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Land Cruiser 60 1981-1992. Артикул D2082MH
| Длина | 119,4 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Высота 1 | 66,0 мм |
| Высота 2 | 57 мм |
| Торговые номера | D436 |
Тормозные колодки LPR передние для Chrysler Voyager IV 1999-2001. Артикул 05P629
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Высота 1 | 53,8 мм |
| Высота 2 | 51,8 мм |
| Ширина 1 | 163 мм |
| Ширина 2 | 164,7 мм |
| Торговые номера | 05P629, 24953, 24954 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063262 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул BS-1433
| Длина | 136,7 мм |
| Ширина | 49 мм |
| Вес | 1,58 кг |
| Толщина | 18,2 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435129 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711424 |
Тормозные колодки LPR передние для Volvo V40 I 1995-1997. Артикул 05P615
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 72,8 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P615, 21920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063170 |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 000 033B-SX
| Длина | 149 мм |
| Высота | 62,2 мм |
| Вес | 2,284 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Толщина 2 | 17,6 мм |
| Торговые номера | 24510, 24511, 24512, PCA126112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000698 |
Тормозные колодки LPR задние для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 05P1994
| Ширина | 141,6 мм |
| Высота | 59,4 мм |
| Толщина | 21,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Комплектность | С винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 165 мм |
| Торговые номера | 05P1994, 25987, 25988 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928163880 |
Тормозные колодки ATE передние для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2010-2015. Артикул 13.0460-7267.2
| Проверочное значение | E1 90R-02A0612/0537 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 79,2 мм |
| Высота 2 | 79,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 192,2 мм |
| Ширина 2 | 193,0 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Толщина 2 | 18,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 24.8190-0260.2, 24.8190-0298.2 |
| Торговые номера | 25045, 25046, 607267 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633349567 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул BD-2201
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011362 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул BP53077
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул D1244MH
| Длина | 105,5 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Торговые номера | D1288, D905 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.