Тормозные колодки (Страница 249)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Skoda Octavia A5 2011-2013. Артикул BD-8004
| Тормозная система | VAG |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012659 |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул SP136
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E1 90R-01858/027 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| WVA номер | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188 |
| Торговые номера | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188, SP136PR |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул PA-518AF
| Длина | 157 мм |
| Высота | 54 мм |
| Толщина | 16 мм |
| WVA номер | 25030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001913750 |
Тормозные колодки ASAM передние для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 71402
| Длина | 148 мм |
| Высота | 60,4 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714022 |
Тормозные колодки JP Group передние для Ford Focus II 2008-2011. Артикул 1463601210
| Толщина | 17,8 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота 1 | 53,3 мм |
| Высота 2 | 65,2 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 131,6 мм |
| Ширина 2 | 131,6 мм |
| Торговые номера | 1463601219, 6063600110, 6063600119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412251093 |
Тормозные колодки Icer задние для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 141241
| Ширина | 63,7 мм |
| Высота | 57,1 мм |
| Вес | 0,78 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/100 |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 141241 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21278, 21572, 21904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073054081 |
Тормозные колодки Febest передние для Hyundai Elantra VII (CN7) 2021-2026. Артикул 2201-CDF
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111192994 |
Тормозные колодки Fenox передние для Ford Maverick II 2001-2007. Артикул BP43206
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 66,5 мм |
| Толщина | 19 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Honda FR-V 2004-2009. Артикул SA240
| Ширина | 35 мм |
| Радиус | 109,7 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул SP1698
| Ширина | 175,20 мм |
| Высота | 70,10 мм |
| Толщина | 19,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/3181 |
| Торговые номера | 24738, 25217, D1633-8849 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903933 |
Тормозные колодки NiBK задние для Daihatsu Hijet VIII 1992-1998. Артикул FN0035
| Ширина | 35 мм |
| Толщина | 2 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170619 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул BP43141
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул E110004
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112239 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Fiat Ducato III 2009-2026. Артикул BS-1366
| Длина | 141,7 мм |
| Ширина | 58,9 мм |
| Вес | 2,2 кг |
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443054 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина предупреждающего контакта | 186 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472424504 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault Megane I 1999-2003. Артикул E400141
| Длина | 136,6 мм |
| Ширина | 59,3 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P911, GDB1552 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024266 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул BP43183
| Ширина | 116,2 мм |
| Высота | 44 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул E100069
| Длина | 137,7 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Ширина 1 | 50,9 мм |
| Ширина 2 | 48,6 мм |
| Торговые номера | 05P225, GDB454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112475 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Renault 21 1986-1995. Артикул 07820
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 07820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066881 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 1639381880
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/4699 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 144 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli передние для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул PF 106101
| Длина | 155,1 мм |
| Ширина | 62,4 мм |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 18,1 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 2 | 156,3 мм |
| WVA номер | 23723, 23724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225656 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 1007 000-SX
| Длина | 112,3 мм |
| Высота | 73,3 мм |
| Вес | 1,694 кг |
| Толщина | 16,6 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/616 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 23694, PCA099600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276048935 |
Тормозные колодки WEEN задние для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 151-1147
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 23914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247966646 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул SP2099
| Ширина | 105,30 мм |
| Высота | 55,90 мм |
| Толщина | 16,00 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/24654 |
| Торговые номера | 23914, D1108-8213 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903622 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул D2204M
| Длина | 78,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 13,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | D823 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 2609.20
| Длина | 141,8 мм |
| Вес | 1,167 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Высота 1 | 51,2 мм |
| Высота 2 | 50,6 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21866, 21868, PSX260920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261816 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул E410463
| Длина | 156,5 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P610, GDB1263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728881 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул BS-1243
| Длина | 116,1 мм |
| Ширина | 58,6 мм |
| Вес | 1,47 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139350283 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715088 |
Тормозные колодки BSG передние для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 90-200-039
| Длина | 165 мм |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 01705/055 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер компонента | BSG 90-200-039 |
| Торговые номера | 90200039, BSG 90200039, BSG90200039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822127681 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для SsangYong Tivoli 2015-2026. Артикул D11297MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 583022VA30 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25337, 25338, 25339 |
| Торговые номера | 8428-D1594, D1594 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Ferrari 456 I (456) 1993-2004. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.