Тормозные колодки (Страница 232)
Тормозные колодки Stellox задние для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 968 002-SX
| Длина | 95,4 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/553 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Lucas II |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, PCA095702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457782 |
Тормозные колодки Icer передние для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 141266
| Ширина | 147,1 мм |
| Высота | 53,5 мм |
| Вес | 1,785 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Качество | 639 |
| Проверочное значение | E1 90R-01217/315 |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 141266 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23536, 23537, 23538, D1712-8937 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073058652 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул D5147MH
| Длина | 131,7 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 45022SMGE00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24087, 24405, 24406 |
| Торговые номера | 9241-D2011, D2011 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул D3122MH
| Длина | 131,5 мм |
| Высота | 53,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Для оригинального номера | G2YD3323Z |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24246, 24248, 24249 |
Тормозные колодки JP Group передние для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 4163603110
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 4163603119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531379 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Land Cruiser 70 1984-1996. Артикул BP53138
| Ширина | 50 мм |
| Диаметр | 254 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул PF 4231
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159520 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул E100285
| Длина | 119,3 мм |
| Ширина | 71,4 мм |
| Толщина | 17,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | GDB1454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118255 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Chevrolet Avalanche II 2005-2013. Артикул E500662
| Длина | 184,3 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Ширина 1 | 63,4 мм |
| Ширина 2 | 59,6 мм |
| Торговые номера | PN0400 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул 21538.04
| Длина | 140,3 мм |
| Высота | 59,6 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной |
| Торговые номера | 25725, D1711-8936, PSX2153804 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул BK-4436
| Ширина | 32,5 мм |
| Вес | 1,18 кг |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557388 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712506 |
Тормозные колодки NiBK задние для Nissan Navara D40 2004-2009. Артикул PN0430
| Ширина | 110,6 мм |
| Высота | 40,8 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170350 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул BD-3629
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063354 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул D11192M
| Длина | 129,7 мм |
| Высота | 52,0 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | D1156 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Toyota Century II (G50) 1997-2016. Артикул SP4159
| Ширина | 115,80 мм |
| Высота | 74,50 мм |
| Толщина | 16,30 мм |
| Торговые номера | 23499, D665-7544 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579566 |
Тормозные колодки Stellox передние для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 982 002-SX
| Длина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Вес | 1,187 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/536 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 2 | 54,3 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23510, PCA097102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276458079 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 2366.22
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 46,8 мм |
| Вес | 1,087 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21713, 21714, 21715, PSX236622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975260888 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK задние для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул FN0718
| Ширина | 34 мм |
| Толщина | 5,5 мм |
| Диаметр | 172 мм |
Тормозные колодки Trialli задние для Toyota Corona VI (T130) 1979-1981. Артикул GF 4515
| Ширина | 42 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 229 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295313731 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 2391.00
| Длина | 138,8 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 1,747 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 21470, PSX239100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258311 |
Тормозные колодки MK Kashiyama для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул D1025
| Длина | 130,1 мм |
| Высота | 44,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул D5070MH
| Длина | 136,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21694, 21695, 21696 |
| Торговые номера | 7497-D621, 7998-D621 |
Тормозные колодки NK передние для Jeep Compass I 2007-2016. Артикул 223028
| Вес нетто | 1,56 кг |
| Высота 1 | 55,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 144,9 мм |
| Толщина 1 | 15,9 мм |
| WVA номер | WVA 23584/16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858630805 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул GF-713AF
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001925708 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Lexus LS I 1989-1995. Артикул E500353
| Длина | 141 мм |
| Ширина | 63,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | GDB1142, GDB3155 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки BSG передние для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул BSG 65-200-009
| Длина | 140 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/067 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер компонента | BSG 16-202-008 |
| Торговые номера | 65200009, BSG 65200009, BSG65200009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822069950 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул BS-2094
| Длина | 99,5 мм |
| Ширина | 44 мм |
| Вес | 0,85 кг |
| Толщина | 15,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636156 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719291 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул BP43014
| Ширина | 87,1 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки JP Group передние для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 1163613910
| Ширина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412734480 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул K2395
| Ширина | 50 мм |
| Для оригинального номера | 044950K020 |
| Радиус | 147,5 |
| Торговые номера | 1681-S1012, S1012 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.