Термостат (Страница 361)
Термостат Fenox для Nissan Almera N16 2000-2003. Артикул TS089
| Температура открытия | 80 °С |
Термостат Miles для Peugeot 307 I 2000-2005. Артикул AN22049
| Температура открытия | 89 °С |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Sasic для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул 3306150
| Для оригинального номера | Part of 06L121111P |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482471 |
Термостат Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 23-40027-SX
| Температура открытия | 85 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470644 |
Термостат Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 23-40137-SX
Термостат Fenox для Peugeot Boxer II (244) 2004-2006. Артикул TS145
| Диаметр корпуса | 54 мм |
| Температура открытия | 92 °С |
Термостат Luzar для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул LT 2650
| Температура открытия | 105 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295035541 |
Термостат BSG для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул BSG 60-125-007
| Вес | 0 кг |
| Тип корпуса | Металлический корпус |
| Номер компонента | BSG 60-125-007 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 60125007, BSG 60125007, BSG60125007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822052068 |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Температура открытия | 100 °С |
| Глубина упаковки | 14 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Термостат (в сборе) Zekkert для Citroen C3 I 2005-2010. Артикул TE-1006
| Вес | 0,38 кг |
| Диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С уплотнениями, с сенсором |
| Температура открытия | 91 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238934 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
Термостат Miles для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул AN22070
| Температура открытия | 97 °С |
| Вид эксплуатации | С электроуправлением |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат NRF EASY FIT для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 725115
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042340764 |
Термостат BSG для Peugeot Partner I 1996-2008. Артикул BSG 70-125-002
| Вес | 0 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер компонента | BSG 70-125-002 |
| Торговые номера | 70125002, BSG 70125002, BSG70125002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822085752 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Era OEM для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 350399
| Количество отверстий | 3 |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379130443 |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Luzar для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул LT 2027
| Вид эксплуатации | Управляемый электрически |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295241362 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
Термостат Miles для ВАЗ Нива, 4x4 2002-2015. Артикул AN22023
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Для механической коробки передач |
| Температура открытия | 80 °С |
Термостат Miles для Porsche 924 1975-1989. Артикул AN22015
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Dayco для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул DT1233V
| Диаметр 1 | 44,0 мм |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787241846 |
Термостат Stellox для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 23-40137-SX
Термостат Febest для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 23462-011
| Вес | 0,079 кг |
| Температура открытия | 87 °С |
| Диаметр 1 | 33,5 мм |
| Диаметр 2 | 35,8 мм |
| Длина упаковки | 5,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185095 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Термостат Luzar для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул LT 1542
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 92 °С |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288367 |
Термостат Borsehung для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B18261
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107107 |
| Номинальная температура | 86 °С |
Термостат MotoRad для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 556-83K
| Количество полюсов | 4 |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Stellox для Mitsubishi Lancer II 1981-1983. Артикул 23-40112-SX
Термостат Miles для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул AN22017
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Mahle Behr для Fiat Bravo I 1998-2001. Артикул TI 122 87D
| Серия | Behr |
| Комплектность | С прокладкой |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | 70808582, 70808982, C.785.87 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250192994946 |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 118,0 г |
Термостат Gates для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул TH42895G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465002106 |
| Торговые номера | 7412-10593 |
Термостат (в сборе) BSG (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BSG 60-125-005
| Материал | Алюминий, Металл |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Номер компонента | BSG 60-125-005 |
| Торговые номера | 60125005, BSG 60125005, BSG60125005 |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822052044 |
Термостат Sasic для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 3304006
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391148 |
| Для оригинального номера | 8200558751 |
Термостат Febest для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 21462-003
| Вес | 0,072 кг |
| Длина упаковки | 5,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185484 |
| Ширина упаковки | 5,1 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Термостат Sasic для Opel Vectra C 2003-2008. Артикул 3306055
| Для оригинального номера | 21200AD201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872390707 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.