Ступицы колес (Страница 296)
| Вес | 4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601521533 |
| Наружный диаметр | 134 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688933114 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Торговые номера | GHA428031 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 73.9 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 74.5 мм |
| Ширина 2 | 142.8 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769994 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
| Вес нетто | 3,7 кг |
| Вес брутто | 4 кг |
| Вес | 3.5 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236259125 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 108 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
| Вес | 2.74 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040603 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 44 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769123 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Ширина | 66.7 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес нетто | 2,14 кг |
| Вес брутто | 2,24 кг |
| Наружный диаметр | 139,5 мм |
| Высота | 53 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 100 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Наружный диаметр | 135 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Ø фаски | 100 мм |
| Вес | 2,645 кг |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079363 |
| Ширина упаковки | 13,5 см |
| Высота упаковки | 10,6 см |
| Вес | 1,7 кг |
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816183440 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Вес | 1.651 кг |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777136024 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 155 мм |
| Вес | 2.96 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036798 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 1.52 кг |
| Наружный диаметр | 122 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Наружный диаметр 2 | 54 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768522 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 72.5 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 1,52 кг |
| Вес нетто | 1,4 кг |
| Вес | 2,192 кг |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Длина упаковки | 13,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111023366 |
| Ширина упаковки | 13,4 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Вес | 4 кг |
| Резьба | M12X1,25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 108 мм |
| Число зубцов входного штока | 25 |
| Торговые номера | GHA425065 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 4 кг |
| Серийный номер | KLP-FT-002P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048029157 |
| Комплектность | С колесным подшипником |
| Комплектность | С сенсором |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр точек крепления | 100 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287401549 |
| Датчик | С датчиком |
| Применимость производителя | Cabrio/Cabrio II(R57,R57N)/Clubman(R55,R55N) |
| Вес брутто | 2.92 кг |
| Габариты в упаковке | 160x170x144 мм |
| Вес | 1.61 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298066400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482919 |
| Серийный номер | KLP-VW-009P |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.