Ступицы колес (Страница 256)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093283008 |
| Сторона установки | задний левый |
| Вес | 1.51 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041365 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 145 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес | 3.55 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040160 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573023462 |
| Высота | 82 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Вес | 1450 г |
| Диаметр ступицы | 57 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004199 |
| Диаметр барабана | 65 |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,5 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 40 мм |
| Высота | 75 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120,5 мм |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Внутренний диаметр | 27,5 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Число зубцов | 36 |
| Торговые номера | MWH0028 |
| Серия | Original |
| Тип крепления | Четырехточечное крепление |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с интегрированным колесным подшипником |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074399620 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Наружный диаметр | 73 мм |
| Общая высота | 108 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Расстояние между отверстиями крепления | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001988185 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 3.19 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040955 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Сторона установки | передний |
| Вес | 2.06 кг |
| Длина упаковки | 154 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777207991 |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота упаковки | 102 мм |
| Вес | 5.39 кг |
| Наружный диаметр | 165 мм |
| Число зубцов | 29 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 127 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 72 мм |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 71.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768676 |
| Ширина | 52 мм |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес брутто | 5,39 кг |
| Вес нетто | 5,05 кг |
| Вес | 2.93 кг |
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Наружный диаметр 1 | 78 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768164 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 130 мм |
| Наружный диаметр 2 | 100.8 мм |
| Ширина | 93.96 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес нетто | 3,8 кг |
| Вес брутто | 3,9 кг |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Серия | Original |
| Комплектность | Без дополнительного материала, без колесного подшипника |
| Торговые номера | MWH0071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074012109 |
| Число зубцов | 21 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Общая высота | 77 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001745986 |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Комплектность | Cо ступицей, с кольцом сенсора ABS |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вид коробки передач | 6-Ступенчатая механическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048026774 |
| Серийный номер | KLP-HY-509P2 |
| Вес | 3,92 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 63,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 63,2 мм |
| Число зубцов | 5 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ширина | 109,8 мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 3.1 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298066455 |
| Вес | 3.12 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777208110 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1800 г |
| Диаметр ступицы | 63 мм |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000079838 |
| Диаметр барабана | 63,5 |
| Наружная резьба 2 | M 12X1,5 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 40 мм |
| Высота | 89 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 134 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.