Стартер (Страница 430)
Стартер Master KIT для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 77zm015
Стартер Master KIT для Volkswagen Tiguan II 2017-2018. Артикул 77ST127
| Вес | 2.92 кг |
| Длина упаковки | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784753705 |
| Ширина упаковки | 28 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Стартер Bosch для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул 0 001 125 607
| Клемма | 30, 50 |
| Число зубцов | 9 |
| Размер резьбы 1 | M12 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 59 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Крепежный угол | 71 град |
| Длина | 243 мм |
| Резьба | M12 |
| Положение / градусы | Справа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023044457 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Торговые номера | RF78-M45 12V (R) |
| Исполнение стартера | Свободно отталкиваемый (бендик) |
| Размер угла крепежного отверстия | 71 ° |
| Количество крепежных отверстий | 0 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул ST32226
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер OSSCA для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 02419
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573024193 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Chevrolet Matiz II 2005-2011. Артикул 77ZM031
Стартер OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 02419
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573024193 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Bosch для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 1 986 S10 034
| Мощность стартера | 2,5 кВт |
| Торговые номера | ST 12V 2,5KW (R) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 27 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023098399 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для SEAT Toledo I 1996-1999. Артикул 77ST005
| Вес | 3.7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938014 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Master KIT для Daewoo Tico I 1996-2000. Артикул 77ST126
| Вес | 3.25 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784753699 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 280 мм |
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2006. Артикул 77st089
| Вес | 3.817 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938854 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 260 мм |
Стартер Masuma для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул STE409
Стартер OSSCA для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 20311
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093203112 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Kia Cerato II 2009-2012. Артикул 77ST098
| Вес | 2.884 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766939066 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер StartVOLT для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул lst-1607
| Диаметр фланца | 64 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Нет |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 1 |
| Исходное положение шестерни | 11,2 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 0,8 кВт |
Стартер Krauf для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул STB1347BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Vika для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 99110026001
| Мощность стартера | 1,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Sufix для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул UC1007
| Вес | 4.5 кг |
Стартер Master KIT для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 77ST167
| Вес | 4.5 кг |
Стартер Master KIT для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул 77ST069
| Вес | 2.791 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938656 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул ES-1274
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 77ZM032
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 77ZM011
Стартер Master KIT для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 77st070
| Вес | 4.12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938663 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Master KIT для Subaru Forester III 2008-2008. Артикул 77ST147
Стартер Ganz для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул GIP14032
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4670388539407 |
| Применимость производителя | VAG Octavia I (96-)/Passat B3/B4 (88-) |
| Вес брутто | 3.72 кг |
| Габариты в упаковке | 264x164x142 мм |
Стартер Stellox для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 06-10074-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Renault Sandero II 2009-2015. Артикул AKST018
| Мощность стартера | 0.8 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236926058 |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 66 мм |
| Напряжение | 12 В |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.