Стартер (Страница 428)
Стартер StartVOLT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул LSt 1804
| Диаметр фланца | 79 мм |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 13 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 61,6 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,6 кВт |
Стартер Krauf для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул STB3245BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер DT Spare Parts для MAN NG 1992-2026. Артикул 4.61910
| Вес | 15420 г |
| Торговые номера | 0 001 416 002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755194314 |
| Для оригинального номера | 004 151 6001 |
| Мощность стартера | 5,4 кВт |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Напряжение | 24 V |
Стартер StartVOLT для Renault Megane III 2011-2016. Артикул LSt 1424
| Диаметр фланца | 64 мм |
| Тип клеммы 50 | M5 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 3 |
| Исходное положение шестерни | 0 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,4 кВт |
Стартер Magneti Marelli для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 063720373010
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063728148 |
| Торговые номера | 063280090010, 944280132400, MQS373 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 06-10104-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер NSP для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул NSP0196208782
| Вес | 3.5 кг |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000076096 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Стартер Krauf для Mitsubishi Outlander XL 2010-2011. Артикул STM4671BA
| Вес | 3 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Стартер OSSCA для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 13984
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093139848 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mahle для Volvo FM 2005-2026. Артикул MS 755
| Вид коробки передач | С промежуточной понижающей передачей |
| Длина упаковки | 39,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 3838922361643 |
| Межзубчатое расстояние | 14,66 мм |
| Для маховика глубиной | 51 мм |
| Крепежный угол | 80,5 град |
| Торговые номера | 11139602, 72442815, AZF4874 24V 5,5kW, IS9454 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр точек крепления | 146 мм |
| Мощность стартера | 5,5 кВт |
| Диаметр отверстия 1 | 13,5 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Ширина упаковки | 21,50 см |
| Высота упаковки | 18,80 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 92 мм |
| Вес нетто | 9432,0 г |
| Напряжение | 24 V |
Стартер OSSCA для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 04289
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042890 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Denso для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул DSN1389
| Качество | OE |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613056769 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 5010053
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубцов | 10, 11 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Hyundai Genesis I 2011-2014. Артикул LSt 0843
| Диаметр фланца | 70 мм |
| Тип клеммы 50 | 6,3x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Нет |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M6 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 2 |
| Исходное положение шестерни | 26 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 1,4 кВт |
Стартер Bosch для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 1 986 S00 804
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,8 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026538731 |
| Торговые номера | ST 12V 2KW (L) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Geely Emgrand 7 I 2009-2020. Артикул 77ST152
Стартер Krauf для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул STB1412BA
| Вес | 3218 г |
| Размер | 177x292x134 мм |
Стартер Master KIT для Subaru Impreza I 1993-2000. Артикул 77ST147
Стартер Bosch для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1 986 S00 804
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,8 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026538731 |
| Торговые номера | ST 12V 2KW (L) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул STE432
Стартер Master KIT для Hyundai ix35 I 2013-2015. Артикул 77ZM028
Стартер Master KIT для Audi S2 I 1993-1995. Артикул 77st002
| Вес | 3.25 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766937987 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Meat & Doria для Renault Master II 2000-2010. Артикул 5015086
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул ES-1290
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,5 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Ganz для Volkswagen Caddy II 1995-1997. Артикул GIP14032
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4670388539407 |
| Применимость производителя | VAG Octavia I (96-)/Passat B3/B4 (88-) |
| Вес брутто | 3.72 кг |
| Габариты в упаковке | 264x164x142 мм |
Стартер Zekkert для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул an-1096
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2,5 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 06-10084-SX
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Borsehung для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул B19156
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116277 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 06-10138-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 06-10142-SX
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.