Шаровая опора (Страница 57)
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул TG-5440
| Вес | 0,59 кг |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208111 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул BSG 60-310-120
| Торговые номера | 60310120, BSG 60310120, BSG60310120 |
| Номер компонента | BSG 60-310-120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055892 |
Шаровая опора GSP внешняя для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул S080045
| Диаметр крепежных отверстий | 37 мм |
| Торговые номера | GSU080045 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164437 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 52-00371A-SX
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499539 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул SB-1631
| Вес | 0,26 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул P-614K
| Вес | 0,578 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128473 |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 80 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 12119 03
| Резьба | M10 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010956, 4047437458666, 7892294121195 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 52-01394A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198579 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора LYNXauto верхняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул C1428LR
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул SB-4982
| Вес | 0,57 кг |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул TG-5105
| Вес | 0,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878264063 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Размер конуса | 30 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул H-203
| Вес | 0,415 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025819 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул SBK-8122
| Вес | 0,65 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для MG ZS II 2019-2026. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR нижняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул CB0641
| Вес | 348,0 г |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641014122 |
| Высота | 64 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул BJ10096
| Наружный диаметр | 38,7 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая верхняя для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 0103-0660
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул SB-T054
| Вес | 0,735 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора CTR нижняя для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул CB0322
| Вес | 207 г |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103896 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 257 г |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Hyundai i30 I 2009-2012. Артикул C1173LR
| Размер резьбы 1 | M12x1.25R |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул TG-5242
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 44,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,5 мм |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756920 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя левая нижняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул G3-1018
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | G3-1019 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185269605 |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Renault 21 1986-1994. Артикул TG-5143
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742152 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул M-900K
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127841 |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 85 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул S080141
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU080141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182707 |
| Диаметр крепежных отверстий | 46,5 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул C1186LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул C1274LR
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 7576030
| Для оригинального номера | 31126768988 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424921 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая верхняя для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул DB35240
| Комплектность | С винтами, с гайкой |
| Резьба | M16x1.5 |
| Торговые номера | 43088 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Subaru Levorg 2015-2020. Артикул SB-6642
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15,45 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.