Шаровые опоры (Страница 202)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SB-2932
| Вес | 0,71 кг |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Audi Q5 I (8R) 2011-2017. Артикул C1314LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора LYNXauto для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул C1375R
Шаровая опора MAPCO передняя правая нижняя для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 51749
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605751355 |
| Парные артикулы | 51748 |
Шаровая опора CTR нижняя для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул CB0640
| Вес | 432,0 г |
| Резьба | M12XP1.75 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Наружный диаметр 2 | 38,15 мм |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом, с гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641014146 |
| Высота | 92 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SB-T402
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
Шаровая опора Delphi передняя левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул TC2407
| Длина | 106 мм |
| Резьба | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759471432 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 89 мм |
Шаровая опора JP Group передняя правая нижняя для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул 1140301080
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412195939 |
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 1140301070 |
| Торговые номера | 1140301089 |
Шаровая опора Febi Bilstein передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 22267
| Вес | 0,700 кг |
| Диаметр точек крепления | 12,5 мм |
| Размер конуса | 17,3 мм |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816222675 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул CI-365K
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126196 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 88 мм |
Шаровая опора Febest нижняя для Acura TSX II 2010-2012. Артикул 0320-CUD
| Вес | 0,64 кг |
| Длина упаковки | 9,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111054087 |
| Ширина упаковки | 5,3 см |
| Высота упаковки | 5,3 см |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая верхняя для Toyota Hilux IV 1985-1989. Артикул DB35240
| Комплектность | С винтами, с гайкой |
| Резьба | M16x1.5 |
| Торговые номера | 43088 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Space Gear I 1995-2002. Артикул SB-7312
| Вес | 0,67 кг |
| Размер конуса | 19,45 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Acura RDX II 2012-2015. Артикул SB-H024R
| Вес | 0,708 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул CB0583
| Вес | 723 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030030 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Fiat Tempra 1992-1996. Артикул SB-7562
| Вес | 0,29 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan NP300 I 2008-2015. Артикул SB-4981
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 52-01840-SX
| Наружная резьба 2 | M38x1.5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199002 |
Шаровая опора Eurorepar передняя левая нижняя внешняя для Audi S3 II (8P) 2009-2013. Артикул 1634899580
| Длина | 62 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения |
| Размер конуса | 24 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Высота | 40,5 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для Mercedes-Benz Sprinter 903 1997-2006. Артикул 52-06009A-SX
| Резьба | M10x1,5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499751 |
Шаровая опора 555 левая для Toyota Model F 1982-1990. Артикул SB-T172L
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Saab 9-7X 2004-2012. Артикул DB35289
| Торговые номера | CBG-34 |
| Резьба | M16x1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
Шаровая опора GSP для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул S081199
| Размер конуса | 17,7 мм |
| Торговые номера | GSU081199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071476732 |
Шаровая опора Teknorot передняя для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул MN-130
| Вес | 0,457 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038666 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 53 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-504K
| Вес | 0,573 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | A-505K |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010655 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 77 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул TG-5282
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 20,15 мм |
| Парные артикулы | TG-5283 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451715 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,35 мм |
Шаровая опора Borsehung левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B18699
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111364 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул C1152LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050118 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 52-00007A-SX
| Размер конуса | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276194854 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Покатость конуса | 1:6 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул 52-01394A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198579 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.