Шаровые опоры (Страница 110)
Шаровая опора Miles передняя правая нижняя для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул DB35164
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | DB35163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236756099, 05415236760218 |
Шаровая опора CTR передняя левая для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул CB0452L
| Вес | 589 г |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0452R |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167607 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора CTR передняя верхняя для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул CB0201
| Вес | 219 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102271 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 269 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SB-7232
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Japanparts передняя для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул BJ-K01
| Общая высота | 80 мм |
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Наружная резьба | 12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001484496 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул SB-2802R
| Вес | 0,68 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,5 мм |
Шаровая опора Talosa передняя левая нижняя для Audi 90 II (B3) 1990-1991. Артикул 47-02036
| Вес | 0,597122 кг |
| Парные артикулы | 47-02035 |
| Торговые номера | IRD: 57-02258 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229519644 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул I-507
| Вес | 1,233 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110029732 |
| Максимальная длина | 118 мм |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 75 мм |
Шаровая опора 555 верхняя для Lexus LX III 2007-2021. Артикул SB-3841
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул SB-7761
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 17,65 мм |
Шаровая опора Cworks передняя правая/левая для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул F260R0023
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353219 |
Шаровая опора Corteco передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 49398492
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960631084 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Chevrolet Silverado I (GMT800) 1998-2007. Артикул C1472LR
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Opel Astra J 2012-2017. Артикул C1046LR
| Торговые номера | SB-5901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039274 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул TG-5282
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 20,15 мм |
| Парные артикулы | TG-5283 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451715 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,35 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул TG-5429
| Вес | 0,29 кг |
| Диаметр шарнира | 34,3 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484768 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Opel Senator B 1988-1990. Артикул SB-6102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Шаровая опора 4U нижняя для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул TY-B-57508
Шаровая опора Miles передняя правая/левая верхняя для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул DB35019
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011860, 05415236729772 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Торговые номера | 39158 01, 42139, JBJ480 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Jetta II 1984-1987. Артикул 19879
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без укрепительного материала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023421 |
| Размер конуса | 17 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Stellox передняя левая нижняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 52-03350A-SX
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499683 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул G3-943
| Серия | TÜV certified |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182300 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 5045004
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858851194 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая верхняя для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул MB-6191
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680665 |
Шаровая опора Stellox передняя верхняя для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 52-01731A-SX
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499669 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора 4U нижняя для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул MT-B-11341
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул SB-4592
| Вес | 0,27 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Miles задняя правая/левая нижняя внешняя для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул DB69030
| Наружный диаметр 1 | 57 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 13307 01, 18901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011273, 05415236021821 |
| Внутренний диаметр | 16,2 мм |
| Ширина 1 | 60 мм |
| Ширина 2 | 67 мм |
| Наружный диаметр 2 | 52 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул TG-5373
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473519 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Диаметр шарнира | 38,1 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.