Шаровые опоры (Страница 105)
Шаровая опора Stellox передняя для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 52-10400-SX
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota C-HR I 2016-2024. Артикул SB-T112
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул BJ-514
| Общая высота | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001016925 |
| Диаметр | 46,6 мм |
| Наружная резьба 1 | 16 x 1,5 мм |
| Монтажный диаметр | 20 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя внешняя для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул TG-5123
| Вес | 0,83 кг |
| Длина | 77 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,6 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742022 |
Шаровая опора TRW для Lexus ES V 2006-2012. Артикул JBJ7630
| Парные артикулы | JBJ7629 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938021528 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая верхняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул TG-5451
| Вес | 0,37 кг |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208227 |
Шаровая опора CTR для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул CB0504
| Вес | 304 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437355 |
| Вес брутто | 336 г |
Шаровая опора Fenox передняя для Renault Clio III 2005-2014. Артикул BJ10021
| Наружный диаметр | 38,5 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-805
| Вес | 0,662 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110086575 |
| Парные артикулы | FO-804 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая/левая для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул C1241LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул S080186
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU080186 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182684 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 19907
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023766 |
| Резьба | M12x1,75 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул P-106
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 75,9 мм |
| Максимальная длина | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043295 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 52 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя правая нижняя для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 51749
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605751355 |
| Парные артикулы | 51748 |
Шаровая опора HOLA правая нижняя для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул BJ12-027
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 7576039
| Для оригинального номера | Part of 500334716 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425775 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 5044760
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858910563 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора ASAM передняя для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул 70770
| Резьба | M14x1,5 |
| Для оригинального номера | 31 12 1 139 131 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707703 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 26773 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080164 |
| Парные артикулы | 26772 02 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volvo 460 1988-1996. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Mark II VI (X80) 1992-1996. Артикул SB-3986L
| Вес | 0,99 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP нижняя для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул S080142
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU080142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105065 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора CTR для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул CB0333
| Вес | 627 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104022 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 677 г |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул C1167LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061213 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25R |
Шаровая опора Zekkert передняя правая нижняя для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул TG-5122
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Парные артикулы | TG-5121 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742015 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул DB35010
| Для оригинального номера | MR403419, MR403420 |
| Торговые номера | CBM36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236134859, 05415236724708 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Ford Focus II 2004-2012. Артикул G3-1005
| Длина | 88 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185255967 |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Диаметр точек крепления | 10,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 4340301500
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267314286 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.