A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 279)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 279 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 239.690

Elring · Германия
Артикул: 239.690
80 ШТ
190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2498 ШТ
340 тг.
750 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
412 ШТ
2 190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул 107.130

Elring · Германия
Артикул: 107.130
70 ШТ
6 130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 056.900

Elring · Германия
Артикул: 056.900
3376 ШТ
7 280 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
152 ШТ
4 100 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 585.200

Elring · Германия
Артикул: 585.200
331 ШТ
1 420 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 068.616

Elring · Германия
Артикул: 068.616
496 ШТ
600 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 539.150

Elring · Германия
Артикул: 539.150
320 ШТ
3 490 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 728.700

Elring · Германия
Артикул: 728.700
595 ШТ
960 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5459 ШТ
360 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 284.785

Elring · Германия
Артикул: 284.785
19 ШТ
6 950 тг.
280 тг.
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
843 ШТ
4 170 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
843 ШТ
4 170 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Sintra 1997-1999. Артикул 477.010

Elring · Германия
Артикул: 477.010
513 ШТ
4 930 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1169 ШТ
390 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C6 2005-2012. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13326 ШТ
120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 239.690

Elring · Германия
Артикул: 239.690
80 ШТ
190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 244.082

Elring · Германия
Артикул: 244.082
334 ШТ
3 130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
412 ШТ
2 190 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Mazda MX-5 I (NA) 1993-1998. Артикул 88430-162215A

Febest · Германия
Артикул: 88430-162215A
482 ШТ
190 тг.
720 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13326 ШТ
120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13326 ШТ
120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 381.710

Elring · Германия
Артикул: 381.710
347 ШТ
11 820 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 569.390

Elring · Германия
Артикул: 569.390
315 ШТ
700 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
2137 ШТ
190 тг.

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи