A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 176)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 176 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
21623 ШТ
130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Ford Mustang III 1995-1999. Артикул 287.300

Elring · Германия
Артикул: 287.300
22 ШТ
12 290 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1345 ШТ
670 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1476 ШТ
350 тг.
270 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 688.580

Elring · Германия
Артикул: 688.580
20 ШТ
3 970 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 707.340

Elring · Германия
Артикул: 707.340
9 ШТ
5 590 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 852.050

Elring · Германия
Артикул: 852.050
4 ШТ
9 480 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
602 ШТ
5 770 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул SO-0524

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0524
40 ШТ
270 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
999 ШТ
2 640 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул 010.360

Elring · Германия
Артикул: 010.360
640 ШТ
1 940 тг.
270 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
21623 ШТ
130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4417 ШТ
1 460 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 260.090

Elring · Германия
Артикул: 260.090
34 ШТ
9 180 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda Concerto 1989-1995. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
640 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
4136 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Scania R 2004-2015. Артикул 152.320

Elring · Германия
Артикул: 152.320
110 ШТ
15 970 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 440.720

Elring · Германия
Артикул: 440.720
1454 ШТ
1 370 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MG ZS I 2001-2005. Артикул 302.770

Elring · Германия
Артикул: 302.770
332 ШТ
3 130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Jeep Compass II 2020-2026. Артикул 331.530

Elring · Германия
Артикул: 331.530
556 ШТ
3 040 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2019-2026. Артикул 079.820

Elring · Германия
Артикул: 079.820
713 ШТ
120 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
417 ШТ
2 000 тг.
710 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
117 ШТ
4 110 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford F-150 XIII 2017-2020. Артикул 855.670

Elring · Германия
Артикул: 855.670
35 ШТ
2 950 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Porsche 928 1977-1995. Артикул 250.007

Elring · Германия
Артикул: 250.007
1679 ШТ
70 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2947 ШТ
330 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 763.918

Elring · Германия
Артикул: 763.918
173 ШТ
3 470 тг.

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи