A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 8)

НАЙДЕНО: 77930 ТОВАРОВ
стр. 8 из 2598

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
10 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
8 180 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 8456023

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456023
2 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
3 320 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
653 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
3 380 тг.

Сальник коленвала Stellox для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
11 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
670 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 200 2010-2020. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
840 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 069.600

Elring · Германия
Артикул: 069.600
459 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
6 440 тг.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
124 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
1 070 тг.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C4 Cactus I 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
14 540 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
385 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
58 250 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
67 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
10 580 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
12 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
6 000 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
179 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
15 590 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
2 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
9 500 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
2 510 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
685 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
9 640 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Lada Priora I 2007-2018. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
1 410 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
2 240 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 I (D2) 2001-2002. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
119 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
2 340 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
11 980 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
21 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
28 540 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
413 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
46 390 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
1116 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
16 300 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
653 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
3 380 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
503 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
7 650 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
754 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
7 270 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
1 190 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord E 1985-1986. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
14 160 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
2 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
9 500 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
1122 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
4 310 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
451 ШТ
Отправка: 1 октября (завтра)
16 970 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи