A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 32)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 32 из 2593

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
140 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
6 850 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
363 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
42 300 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
382 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
58 920 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
10 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 430 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett C 1973-1979. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 270 тг.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
14 710 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
144 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
10 170 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
10 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 760 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
188 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 380 тг.

Сальник коленвала Elring для Peugeot Partner III 2019-2026. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
469 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
10 250 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
164 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
15 460 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
672 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
5 040 тг.

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1532 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
5 820 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
144 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
10 170 тг.

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
81 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
850 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
21 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
28 870 тг.

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 702.994

Elring · Германия
Артикул: 702.994
229 ШТ
Отправка: 7 октября (ср)
9 050 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1211 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
6 290 тг.

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для TVR Tasmin I 1980-1983. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
34 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
6 010 тг.

Сальник коленвала ASAM (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 01337

ASAM · Румыния
Артикул: 01337
7 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 040 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
923 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 340 тг.

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 000 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
61 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
41 410 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Y10 1989-1995. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
351 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
7 550 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
415 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 010 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
499 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 740 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
9 140 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
400 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
4 540 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Kadett B 1967-1973. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
79 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 810 тг.

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 000 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи