A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 33)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 33 из 2593

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
923 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 340 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
514 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
9 970 тг.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
14 710 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
820 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
2 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
890 тг.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Linea 2009-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
21 570 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
351 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
7 550 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
144 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
10 170 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
405 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
11 760 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C15 1984-1997. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
555 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 650 тг.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
119 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 080 тг.

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
173 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 460 тг.

Сальник коленвала Elring для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
785 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 270 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
61 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
41 410 тг.

Сальник коленвала Stellox для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
16 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
670 тг.

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
12 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 000 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 25 1984-1992. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
423 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
850 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
61 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
57 520 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
9 140 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
382 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
58 920 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
117 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 370 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Primera P11 1996-2000. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1190 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 910 тг.

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
4 350 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1985-1991. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
21 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
28 870 тг.

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
375 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
10 140 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
1425 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
4 660 тг.

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
49 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
5 140 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Ford Capri I 1968-1974. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
16 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 620 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
405 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
11 760 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
555 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 650 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи