A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 31)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 31 из 2593

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
408 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
31 600 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для ЗАЗ Chance 2011-2014. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
455 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 000 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 270 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Frontera A 1995-1996. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
14 570 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
193 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
12 590 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 323 III (BF) 1985-1994. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
148 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 610 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 8456023

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456023
2 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 290 тг.

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул PT 443

Trialli · Россия
Артикул: PT 443
38 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 230 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
499 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
17 280 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
146 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
13 180 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo B12 2006-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
38 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
22 910 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
672 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
5 040 тг.

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
4 350 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 270 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 980 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500 II 2009-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
405 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
11 760 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
672 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
5 040 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
458 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
17 160 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
357 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 540 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
38 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
22 910 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 8456023

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456023
2 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 290 тг.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
14 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
28 820 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
1 400 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
453 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
8 440 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
555 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
2 650 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
499 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
17 280 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
923 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 340 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
164 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
15 460 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
382 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
58 920 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
Отправка: 6 октября (завтра)
3 630 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи