A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 23)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 23 из 2593

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
403 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
11 760 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
749 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
7 350 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Coupe 1993-1996. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
21 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
5 120 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
2 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
890 тг.

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Auris I 2007-2008. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
12 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 490 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
458 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
17 160 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E110 1997-1999. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
466 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 940 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
369 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 140 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
193 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
12 590 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Boxster II (987) 2004-2006. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
117 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 370 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
458 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
17 160 тг.

Сальник коленвала Elring для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
41 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 670 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
415 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 010 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
423 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
850 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
418 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 400 тг.

Сальник коленвала Elring для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
790 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 270 тг.

Сальник коленвала Elring для Fiat 500 II 2009-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
41 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 670 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул 20019549B

Corteco · Германия
Артикул: 20019549B
12 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
8 360 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул 81-35557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35557-00
82 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
7 880 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai i20 II 2014-2026. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
499 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
17 280 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Premium I 2000-2006. Артикул 81-37921-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37921-00
99 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
11 590 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort III 1980-1985. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
423 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
850 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
1427 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
4 660 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
381 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
58 920 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул 19026118B

Corteco · Германия
Артикул: 19026118B
15 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 420 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1672 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
4 580 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
499 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
17 280 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SsangYong Istana I 1995-2003. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
3 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
11 980 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
4 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
11 310 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 540 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи