A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 24)

НАЙДЕНО: 77766 ТОВАРОВ
стр. 24 из 2593

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
423 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
850 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 19026118B

Corteco · Германия
Артикул: 19026118B
15 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 420 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
140 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
6 850 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord D 1974-1977. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
121 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 270 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz G-Класс W460 1982-1992. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 200 тг.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
14 710 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
146 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
13 180 тг.

Сальник коленвала Elring для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
545 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 630 тг.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
36 670 тг.

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул PT 441

Trialli · Россия
Артикул: PT 441
70 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
990 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN ÜL 1989-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
15 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
16 350 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
370 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 140 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
9 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
18 220 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford KA II 2008-2016. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
445 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
5 370 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
10 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 760 тг.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
119 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 080 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
144 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 170 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
9 140 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
850 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
579 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
10 310 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
1 400 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
5 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
15 430 тг.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
555 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 650 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
408 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
31 600 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 81-53077-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53077-00
352 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
9 800 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
466 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
2 940 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
338 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
3 940 тг.

Сальник коленвала Elring для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
312 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
8 690 тг.

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул 19016503B

Corteco · Германия
Артикул: 19016503B
50 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
12 200 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
21 ШТ
Отправка: 6 октября (вт)
28 870 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи