Рычаги передней подвески (Страница 61)
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (Листовая сталь) правый нижний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 59651
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 59650 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074126 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 5213H93
| Парные артикулы | 5203L73 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370471 |
| Для оригинального номера | 3521S1 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 5874
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 5875 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212033 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 63580 B
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 63580 A |
| Размер конуса | 19 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978163199 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) задний правый верхний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул B-522
| Вес | 2,624 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 460 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-523 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014066 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 120 мм |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул SA-N612R
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг LYNXauto задний правый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул C5035R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified правый/левый нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул G5-527
| Длина | 364 мм |
| Размер конуса | 20,6 мм |
| Торговые номера | F8-4044, F8-4045, G8-530, G8-530S, G8-532 |
| Серия | TÜV certified |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955270 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул S062797
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355149 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Парные артикулы | S062798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062797 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 5213653
| Для оригинального номера | 3521H2 |
| Комплектность | Без шарикового шарнира |
| Парные артикулы | 5203953 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872316349 |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2011. Артикул C5790R
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул V-679
| Вес | 3,768 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 340 мм |
| Парные артикулы | V-678 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089019 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул DB62162
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 39477 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124782 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый верхний для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул 0125-USF40F4
| Вес | 0,687 кг |
| Длина упаковки | 27,6 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100784 |
| Ширина упаковки | 10,7 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SA-N612R
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул V-559
| Вес | 4,937 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Парные артикулы | V-560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069684 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 389 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 57-05060A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231832 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый нижний для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул 54-01691A-SX
| Длина | 284 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276488878 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (сталь) задний правый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BSG 60-310-146
| Материал | Сталь |
| Номер компонента | BSG 60-310-146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822056158 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 60310146, BSG 60310146, BSG60310146 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Lexus ES V 2006-2012. Артикул C5328L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050613 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул V-928
| Вес | 3,453 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 305,5 мм |
| Парные артикулы | V-927 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070925 |
| Максимальная длина | 457 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 358 мм |
| Высота | 93 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-775
| Вес | 1,696 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 343,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | M-774 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082706 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний нижний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул A-520C
| Вес | 1,504 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010945 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 145 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 95-05981-1
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338402 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул QL-3317
| Вес | 2,09 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 23,7 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | QL-3316 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436323 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox передний левый нижний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 54-00887A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202689 |
| Длина | 428 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул A-585
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-584 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011546 |
| Максимальная длина | 288 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 68 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) задний левый нижний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул G5-528
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | G8-530, G8-530S, G8-532, G8-550, G8-552, G9-615 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G5-529 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Серия | TÜV certified |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955287 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина | 385 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,1 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул QL-3168
| Вес | 0,45 кг |
| Парные артикулы | QL-3169 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739237 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Audi S4 IV (B8) 2011-2015. Артикул A-609
| Вес | 1,3 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Парные артикулы | A-608 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075289 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 100 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.