Рычаги передней подвески (Страница 201)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый внешний для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул QL-3287
| Вес | 2,28 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473632 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3224 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25/M12x1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2510 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169533 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3610 г |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437479227 |
| Парные артикулы | 39248 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38397 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124829 |
| Вес | 1,55 кг |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336385 |
| Вес | 1,445 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Серия | |
| Торговые номера | 1140102679 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088064 |
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 237,5 |
| Парные артикулы | VKDS 323030 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Вес | 4,946 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 252,5 мм |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | T-112 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065693 |
| Ширина | 385 мм |
| Высота | 120 мм |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Номер компонента | BSG 30-310-128 |
| Торговые номера | 30310128, BSG 30310128, BSG30310128 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018576 |
| Парные артикулы | 5012563 |
| Размер конуса | 21 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853372 |
| Вес нетто | 4,95 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 30644 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437301948 |
| Вес | 5,178 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069357 |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 32,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
| Вес | 1880,0 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993640 |
| Длина | 383 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M10x1,25R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768156466 |
| Длина | 195 мм |
| Парные артикулы | S061677 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Торговые номера | GSU061678 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154063 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Вес | 3,922 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041819 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | O-325 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 391 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536150980 |
| Парные артикулы | S061069 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU061070 |
| Вес | 4,901 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 369,5 мм |
| Максимальная длина | 370 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017357 |
| Парные артикулы | CR-119 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 237 мм |
| Высота | 103 мм |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-004 |
| Торговые номера | 90315004, BSG 90315004, BSG90315004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100394 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098905 |
| Комплектность | С аксессуарами, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-310-003 |
| Торговые номера | 90310003, BSG 90310003, BSG90310003 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул DB62092
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124768, 05415236151580 |
| Длина | 288 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38396 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993442 |
| Вес | 1,062 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | B-354 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 359 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013632 |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 109 мм |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62360 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36942 01 |
| Вес | 3,59 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 325,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016008 |
| Максимальная длина | 456 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | CH-308 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 396 мм |
| Высота | 87 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.