Рычаги передней подвески (Страница 191)
| Материал | Сталь |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 19586 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978106325 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 37653 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267804 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Вес | 2,961 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 427,5 мм |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Парные артикулы | B-888 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015421 |
| Ширина | 94 мм |
| Высота | 87 мм |
| Вес | 1880,0 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993640 |
| Длина | 383 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605855749 |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Размер конуса | 16 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 4,848 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2,214 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 362 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062852 |
| Длина | 180 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 248 мм |
| Высота | 93 мм |
| Вес | 1,94 кг |
| Диаметр 2 | 19,8 мм |
| Парные артикулы | QL-3164 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739206 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 57-04046-SX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231405 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | 210276 |
| Размер конуса | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978281121 |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Парные артикулы | G5-668 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185113069 |
| Вес | 3,284 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 303 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | MI-589 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110090152 |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 280 мм |
| Высота | 126 мм |
| Парные артикулы | AU-TC-8356 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 51 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197554225 |
| Ширина упаковки | 44,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370426 |
| Для оригинального номера | 3520P0 |
| Парные артикулы | 5213G33 |
| Материал | Алюминий |
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | 49557 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251216 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Длина | 343 мм |
| Парные артикулы | VKDS 328000 B |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 1920 г |
| Парные артикулы | CQ0341R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170270 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3020 г |
| Материал | Серый чугун, Стольное литье |
| Парные артикулы | 38032 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451704 |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 43084 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437533790 |
| Размер конуса | 19 мм |
| Длина | 396,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202597 |
| Диаметр | 46 мм |
| Парные артикулы | JTC1241 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937880065 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124874, 05415236146456 |
| Парные артикулы | DB62200 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36603 |
| Материал | Листовая сталь |
| Торговые номера | 42766 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G6-1325 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185325523 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Размер конуса 1 | 18 мм |
| Размер конуса 2 | 21 мм |
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437331617, 4047437461161 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224810 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 3,74 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | QL-3310 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436293 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.