Рулевая тяга (Страница 90)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Mark II V (X70) 1997-2001. Артикул 0122-MCU10
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075259 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул FO-233
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110022252 |
| Длина | 311,5 мм |
| Максимальная длина | 312 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул 0422-L400
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,8 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042916 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул MSS-E4010L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685448 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул S030298
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536108332 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030298 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул P-663
| Вес | 0,552 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044834 |
| Длина | 288,7 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Sasic для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 9006811
| Длина осевого шарнира | 247 мм |
| Для оригинального номера | Part of 32216762244 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369536 |
Рулевая тяга Febest для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 0422-L400
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,8 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042916 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга Zekkert для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул ST-4459
| Вес | 0,56 кг |
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287727 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул CR0186
| Вес | 418 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 110 мм |
| Общая длина | 146,8 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138805 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 450 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Febest для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C4 I 2006-2010. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SE-AX-0091
| Длина | 210,5 мм |
| Диаметр 1 | 12,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273966 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Febest для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 0222-R51
| Вес | 0,655 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Размер резьбы 2 | M20x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032849 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул S030315
| Для оригинального номера | 274353 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815608 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030315 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул CR0285
| Вес | 529 г |
| Общая длина | 204 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Длина | 166 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139659 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 570 г |
Рулевая тяга поперечная JP Group внешняя для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 1444400700
| Серия | |
| Торговые номера | 1444400709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139469 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 29744 01
| Парные артикулы | 29745 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110755 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул ST-4210
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438501 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Citroen DS4 2011-2015. Артикул VKDY 323002
| Парные артикулы | VKDY 323002 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.