Рулевая тяга (Страница 448)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 2122-FUS
| Вес | 0,592 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060613 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 29,0 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул 5034826
| Длина | 315,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788254 |
| Вес нетто | 0,66 кг |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул SK-402403
| Вес | 0,932 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062425 |
| Длина | 371 мм |
| Максимальная длина | 392 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401403 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 20AU1200
| Длина | 312 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007290 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
Рулевая тяга Miles для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул dc39414
| Вес | 0.59 кг |
| Длина | 313 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Общая длина | 329.5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236233804 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 43507
| Вес | 1,42 кг |
| Длина | 343 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С зажимами, с рулевыми манжетами, с уплотнительным кольцом |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816435075 |
| Парные артикулы | 43508 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга NTY для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул SDK-NS-118
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048096449 |
| Серийный номер | SDK-NS-118 |
Рулевая тяга продольная Zentparts для Opel Omega A 1986-1994. Артикул Z28380
| Диаметр корпуса | 26 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Длина | 572 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820937 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 55-02685-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696358 |
Рулевая тяга Sidem для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 53430 A
| Только в соединении с | WASHER |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128211 |
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 317 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул dc39350
| Вес | 0.63 кг |
| Длина | 313.5 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина упаковки | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236234795 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул TED1095
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Asmetal для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 20FI4501
| Резьба | M12x1,5RHT, M14x1,5RHT |
| Длина | 268 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007535 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внешняя для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 22412 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437058941 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 301,5 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox для DAF 95 1987-1998. Артикул 84-35039-SX
| Длина | 1005 мм |
| Наружная резьба | M20x1.5 мм |
| Размер конуса | 26 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341029 |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
Рулевая тяга Fixar левая внутренняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул FS1022L
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга поперечная Fixar левая для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул FS0314L
| Вес | 1.68 кг |
| Расположение | лев. |
| Длина упаковки | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421016936 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Рулевая тяга Stellox для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул 55-02805A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276836112 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 55-00148-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205444 |
| Длина | 201 мм |
| Наружная резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1.5 мм |
Рулевая тяга поперечная Vika правая для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул 44191338201
| Вес | 1,632 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 20VW2030
| Вес | 0,66 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 312 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617030311 |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 38206
| Длина | 355 мм |
| Наружная резьба | M14×1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093382060 |
Рулевая тяга поперечная SWAG правая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 99 72 0001
| Вес | 0,3 кг |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | 99 72 0002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688653017 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул PS2233
| Резьба | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210123 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chery Tiggo 3 I 2014-2020. Артикул dc39416
| Длина | 323.5 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236911115 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Asmetal для Renault Clio II 1999-2013. Артикул 20RN3605
| Длина | 303,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617014762 |
Рулевая тяга Stellox (сталь) правая/левая для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул 55-00206-SX
| Материал | Сталь |
| Длина | 248 мм |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.