Рулевая тяга (Страница 430)
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул C3003R
| Торговые номера | SD-1206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040386 |
Рулевая тяга поперечная BGA правая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул SR8103
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206395038 |
| Парные артикулы | SR8102 |
Рулевая тяга Fag для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 840 0331 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436803 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга Sufix правая/левая внутренняя для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул SD-1014
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Suzuki Liana I 2001-2007. Артикул 55-61011-SX
| Диаметр резьбы | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276210516 |
| Длина | 227 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1,0 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Hyundai Starex I 2003-2004. Артикул 55-00068-SX
| Длина | 258 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205048 |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Febi Bilstein ProKit левая для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 02236
| Вес | 1,113 кг |
| Диаметр корпуса | 22 мм |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 512 мм |
| Серия | ProKit |
| Парные артикулы | 02237 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022367 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул 92-00876-010
| Вес | 0,586 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 223 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130355041 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1999-2003. Артикул Z28325
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820388 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Ширина | 247 см |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PS2293
| Длина | 380 мм |
| Для оригинального номера | 2E0713491, 9064600055, 9064600400, 9064600500 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210840 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул PS2017
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207765 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 90-05901
| Вес | 1,075 кг |
| Длина | 607 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301390 |
Тяга рулевая L/R Tatsumi для Geely Tugella I 2019-2024. Артикул TED1132
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 27142 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437092723 |
| Длина осевого шарнира | 290,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 55-00326-SX
| Вес | 0,586 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206571 |
| Длина | 296 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Mitsubishi L200 V 2015-2023. Артикул MR-7950
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662968 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein внешняя для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 08581
| Вес | 0,960 кг |
| Наружный диаметр | 12,7 мм |
| Длина | 303 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816085812 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1, M14 x 1,5 |
| Регулируемый | Регулируемый |
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 20AU1200
| Длина | 312 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007290 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
Рулевая тяга TRW для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул JAR939
| Резьба | M16x1,5 |
| Общая длина | 331 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937435050 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга Marshall правая/левая для Renault Duster II 2021-2026. Артикул M8060790
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 235 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
Рулевая тяга поперечная Asmetal для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 29VW2505
| Параметр | 29VW2505 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011945 |
Рулевая тяга Sidem для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул 87414
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978272020 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 3744500100
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532741 |
| Серия | |
| Торговые номера | 3744500109 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Jaguar XJ I (2) 1988-1993. Артикул Z28568
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822818 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для BMW Z1 1988-1991. Артикул 20BM0031
| Наружный диаметр | 13,2 мм |
| Резьба | M18x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007337 |
| Длина | 231 мм |
Рулевая тяга Unio правая/левая для Toyota Echo I 1999-2005. Артикул SSP-30042
| Длина | 256 мм |
| Сторона установки | Передняя ось, слева/справа |
| Длина упаковки | 290 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808264095 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 0,53 кг |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Рулевая тяга Stellox для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 55-04100A-SX
| Вес | 0,393 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 RHT |
| Длина | 141 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,50 RHT |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 55-74018-SX
| Вес | 670 г |
| Длина | 310 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276211346 |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул F-761764
| Вес | 1,17 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 415 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021040 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 88 мм |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул QF13E00282
| Вес | 0.518 |
| Габариты в упаковке | 240x45x45 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.