Рулевая тяга (Страница 426)
Рулевая тяга поперечная Asmetal левая для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул 29BM1501
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011679 |
Рулевая тяга Vika правая для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 41245601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647056 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул S030289
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030289 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157613 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 27142 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437092723 |
| Длина осевого шарнира | 290,5 мм |
Рулевая тяга 4U для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул SZ-E-49784
| Резьба | F12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FS0106
| Вес | 0.5 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019951 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Clio V 2019-2026. Артикул 92-00726-010
| Вес | 0,4653 кг |
| Длина | 225 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130385529 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул ER13027
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 49399007
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960636249 |
Рулевая тяга Masuma для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул MR-E4006
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116667703 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга поперечная OSSCA левая для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 03517
| Наружная резьба | M10×1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035175 |
Рулевая тяга Zentparts правая для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул Z28643
| Парные артикулы | Z28636 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699019222 |
| Общая длина | 204 мм |
| Наружная резьба | 16X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 1 | 18X1,5 mm мм |
Рулевая тяга Sasic для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 7774026
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Для оригинального номера | 7701475837 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465795 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул SR-N410
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 51-00582-SX
| Резьба | M14x1,5 : M12x1,5 |
| Стойка | Тяга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186477 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая внутренняя для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул ER45001
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 55-02626-SX
Рулевая тяга Stellox для Audi A2 2000-2005. Артикул 55-05677-SX
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209473 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Probe II 1993-1998. Артикул MA-223
| Вес | 0,594 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036662 |
| Длина | 317 мм |
| Максимальная длина | 317 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 92-00333
| Вес | 0,488 кг |
| Длина | 281 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308054 |
Рулевая тяга поперечная Patron правая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PS2211R
| Резьба | M18X1.5 // M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209912 |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул FS0800
| Вес | 0.43 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421020780 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга Sufix правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул SD-1042
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул TED1049
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Formpart левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 1507037
| Длина | 383 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M16X1.5 |
| Парные артикулы | 1507029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871010531 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул MRE4048
| Вес | 0.81 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул PS2274KOR
| Длина | 293,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210581 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга продольная Zentparts для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул Z28489
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Стойка | Направляющая штанга |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen XM II 1994-2000. Артикул P-763
| Вес | 0,813 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044889 |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.