Рулевая тяга (Страница 408)
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 21625
| Парные артикулы | 21624 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251414 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 22700 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394612 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул G0-660
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Парные артикулы | G0-658 |
| Торговые номера | G1-1075, G2-957 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185023078 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая внутренняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DC39031
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 22250 02 |
| Длина | 340 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001823, 05415236730204 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул DC39025
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 31147 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011563, 05415236147064, 05415236723893 |
| Длина | 416,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул C2471LR
Рулевая тяга Febest для Dodge Grand Caravan IV 2005-2007. Артикул 2022-GRCH
| Вес | 0,75 кг |
| Длина упаковки | 30,4 см |
| Комплектность | С пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091778 |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Micra K11 1992-2000. Артикул SR-4780
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-3580
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 92-07071-010
| Вес | 0,868 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391223 |
| Длина | 330,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул B-901903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Парные артикулы | B-902903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015452 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Lexus ES III 1996-2006. Артикул T-183
| Вес | 0,667 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 254,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066010 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга G.U.D. для Renault Megane III 2008-2016. Артикул GSP101093
Рулевая тяга G.U.D. для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул GSP101093
Рулевая тяга G.U.D. для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул GSP101093
Рулевая тяга G.U.D. для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул GSP101093
Рулевая тяга G.U.D. для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул GSP101093
Рулевая тяга G.U.D. для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GSP101093
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул 55-00431-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502871 |
| Длина | 343 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для DS 3 I 2015-2019. Артикул 92-00542
| Вес | 0,596 кг |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348074 |
| Длина | 247,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 55-00523-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 mm мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 15, 38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276645387 |
Рулевая тяга Sidem для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 21310
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978170883 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SR-2990
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox для Neoplan Starliner 2005-2026. Артикул 84-35475-SX
| Длина | 655 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276345386 |
| Стойка | Направляющая штанга |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 13626AP
| Вес | 0,61 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705024295 |
| Длина | 329 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Торговые номера | 02515 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Nissan Urvan II (E23) 1981-1988. Артикул C3028L
| Торговые номера | SD-5701 |
Рулевая тяга ETS для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 22.RE.413
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 316 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335113140 |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул PS2428
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212226 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.