Рулевая тяга (Страница 379)
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул TR10-005
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 45015
| Резьба | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978216321 |
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Размер резьбы 1 | MM15x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 243 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 38031 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451667 |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул C2071LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048184 |
Рулевая тяга GMB для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 0810-0212
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул C2133LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2010. Артикул CR0268
| Вес | 500 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 196,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139444 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 539 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул ST-4140
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 140,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741759 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Bongo IV 2003-2026. Артикул S030380
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030380 |
| Для оригинального номера | 0K72A32270 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105591 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 19404
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 348 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018427 |
Рулевая тяга GSP левая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул S030022
| Для оригинального номера | 16 072 917 80 |
| Торговые номера | GSU030022 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815981 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 92-09117
| Вес | 0,478 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 128 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130375483 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Yaris Verso 1999-2003. Артикул C2058LR
| Торговые номера | SR-7526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040331 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Suburban X 2009-2014. Артикул ST-4357
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 313 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484362 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 3008250
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Для оригинального номера | Part of 6001550441 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369987 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул TA2656
| Длина | 388 мм |
| Размер резьбы 2 | M20x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 374 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759467176 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | TA2657 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул 92-04008
| Вес | 0,583 кг |
| Длина | 258,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389244 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 57027
| Парные артикулы | 57026 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211593 |
Рулевая тяга CTR для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул CR0876
Рулевая тяга поперечная Zentparts для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул Z28666
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699105703 |
Рулевая тяга Sidem для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 53211
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978250356 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Rover 600 1993-1999. Артикул SR-6280
| Вес | 0,325 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Fag для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 840 0173 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M22x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870431181 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул CR0716
| Вес | 457 г |
| Длина | 110 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Общая длина | 146,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175930 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 489 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул CR0292
| Вес | 664 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 210 мм |
| Общая длина | 250 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139734 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 712 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2012. Артикул DC39104
| Длина | 243 мм |
| Торговые номера | 31696 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.