Рулевая тяга (Страница 373)
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул S030847
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168060 |
| Для оригинального номера | 32 21 6 762 243 SK |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030847 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 59791
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 319 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605792464 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Grandeur V 2013-2016. Артикул 0422-V97
| Вес | 0,596 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039756 |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул SRK-8600
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул CR0414
| Вес | 586 г |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CR0413 |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Общая длина | 351 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141027 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 656 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул ST-4448
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287666 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул SR-N210
| Вес | 1,03 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SP40054
| Длина | 330 мм |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул MR-C2002
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661800 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 44-01231
| Вес | 0,793044 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229548729 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-01453 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул SR-4960
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул J4843011
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768065669 |
| Длина осевого шарнира | 281,6 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул 0801-0400
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул C3057L
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга Delphi для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул TA2046
| Длина | 194 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759350294 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул F240R0013
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353301 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул ST-4437
| Вес | 0,72 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 367 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266494 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-3580
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Accord VI 2003-2003. Артикул CR0160
| Вес | 407 г |
| Длина | 105 мм |
| Общая длина | 141,8 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138515 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 436 г |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул VO-AX-13741
| Длина упаковки | 47,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197806775 |
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Pride I 1990-2001. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 22700 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394612 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
Рулевая тяга Febest для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 0522-DYJ
| Вес | 0,445 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032320 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул ST-4106
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741575 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.