Рулевая тяга (Страница 370)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 55-00475-SX
| Длина | 304 мм |
| Наружная резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503311 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-903
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 259 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036198 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 92-01644-010
| Вес | 0,894 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328748 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 51746
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51745 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445438 |
Рулевая тяга Zekkert для Volvo 760 1986-1992. Артикул ST-4533
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727555 |
| Длина | 291 мм |
Рулевая тяга Sidem передняя для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 5719
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180097 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул ST-4294
| Вес | 3,95 кг |
| Диаметр 2 | 16,2 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 515,3 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474776 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул T-104
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 350 мм |
| Максимальная длина | 350 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065655 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Lemforder левая внешняя для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 10248 02
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 10271 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437006546 |
Рулевая тяга (в сборе) BSG правая/левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул BSG 40-310-097
| Вес | 0 кг |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер компонента | BSG 40-310-097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045275 |
| Торговые номера | 40310097, BSG 40310097, BSG40310097 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 55-00149A-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205451 |
Рулевая тяга Delphi для Ford Escort V 1990-2001. Артикул TA1609
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
| Длина | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759089712 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул S030397
| Торговые номера | GSU030397 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157583 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул VO-843
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110105993 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert левая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул ST-4321
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 233 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4181 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476855 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул S100123
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106673 |
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Парные артикулы | S100126 |
| Торговые номера | GSU100123 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Jazz I 2002-2007. Артикул CR0168
| Вес | 458 г |
| Парные артикулы | CR0169 |
| Общая длина | 227,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина | 190 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138607 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 501 г |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул MR-6650
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661114 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул S030140
| Торговые номера | GSU030140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902725 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул M-683
| Вес | 0,684 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 301 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 301 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034842 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 43241 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 288 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437535466 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул SR-7950
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул C2471LR
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул TR10-005
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Outback VI 2020-2026. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул CR0476
| Вес | 436 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 180 мм |
| Общая длина | 214,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141638 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 477 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.