Рулевая тяга (Страница 366)
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул C2028LR
| Торговые номера | SR-5902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040010 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул G2-1232
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185476522 |
| Общая длина | 327,6 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SK-423
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062593 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic для Toyota Echo 2001-2005. Артикул 7776050
| Для оригинального номера | Part of 455030D030 |
| Длина осевого шарнира | 247 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398116 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул ST-4349
| Вес | 0,74 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 321 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484218 |
Рулевая тяга 4U для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул PU-E-37569
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 7776038
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397591 |
| Для оригинального номера | 1603543 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул SR-2800
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 0801-0770
Рулевая тяга Mando правая/левая для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул DSA020253
| Вес | 0,58 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194711 |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул CR1022
| Вес | 619 г |
| Общая длина | 224 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16X1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640973314 |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
| Высота | 169 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 90-99601-1
| Вес | 1,416 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369888 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Peugeot Partner I 1996-2011. Артикул 5031914
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858461935 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул S030024
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168534 |
Рулевая тяга Zekkert для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул CR0467
| Вес | 500 г |
| Длина | 255 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 292,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141539 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 561 г |
Рулевая тяга Febest для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул 2422-KAN
| Вес | 0,473 кг |
| Длина упаковки | 22,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111155111 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга Sasic для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 9006818
| Для оригинального номера | Part of 32111094674 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369567 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 173 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault 19 II 1991-1996. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Toyota MR2 III (W30) 2001-2007. Артикул G2-1037
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 291 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185183079 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул RD-340
| Общая длина | 238 мм |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553130293 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул V-213
| Вес | 0,692 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068526 |
| Длина | 303,5 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул SU-613
| Вес | 0,63 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081129 |
| Длина | 342,5 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Fag для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 840 0323 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870434885 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 246 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 92-95956
| Вес | 0,57 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396723 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.