Рулевая тяга (Страница 365)
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A2 2000-2005. Артикул C2099LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул O-463
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042199 |
| Длина | 292 мм |
| Максимальная длина | 292 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 34 мм |
Рулевая тяга поперечная Vika правая для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 41394901
| Парные артикулы | 41394801 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729674700 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул ME-AX-4190
| Длина | 302,5 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197378081 |
| Диаметр 1 | 17,9 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга GSP для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул SR-6260
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-9 I 2006-2016. Артикул SR-1770
| Вес | 0,575 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Рычаг задней подвески Borsehung левый для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул B12546
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129475 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 55-00064-SX
| Длина | 242,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205000 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул S030171
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815790 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030171 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул MR-K415
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662531 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул 0803-0150
Рулевая тяга NK левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 5032563
| Размер резьбы 1 | 16x1,5/20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646561 |
| Длина | 383,5 мм |
| Парные артикулы | 5032564 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул SR-6410
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул ST-4149
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741803 |
| Длина | 248 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Silvia VII (S15) 2000-2003. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DC39069
| Длина | 399 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | DC39068 |
| Размер резьбы 1 | M20x1.5 |
| Торговые номера | 27600 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011778, 05415236125789, 05415236730235 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая/левая для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 90-99526
| Вес | 1,322 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342379 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул MR-K654
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661923 |
Рулевая тяга продольная Teknorot для Opel Senator B 1987-1993. Артикул O-628
| Вес | 1,853 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 572 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042816 |
| Максимальная длина | 670 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул ST-4223
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 250 мм |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439829 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул HY-703
| Вес | 0,693 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 334 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110029275 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул SR-T030
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-T490
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул DC39126
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | 08030 |
| Размер резьбы 1 | M22x1.5 |
| Парные артикулы | DC39127 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул CR0717
| Вес | 482 г |
| Общая длина | 236 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 200 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199198496 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 530 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул ST-4234
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451876 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул S030024
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168534 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул SR-N240
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.