Рулевая тяга (Страница 350)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул 38735 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 38736 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437467019 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул SR-7840
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга NK левая для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул 5033993
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858904869 |
| Вес нетто | 0,56 кг |
Рулевая тяга Zekkert левая для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул ST-4402
| Вес | 1,13 кг |
| Длина | 405 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245383 |
| Парные артикулы | ST-4403 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2001. Артикул ST-4380
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 303,8 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208036 |
Рулевая тяга Sidem передняя для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 57013
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978186075 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул DC39169
| Парные артикулы | DC39168 |
| Торговые номера | 27986 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул SR-2821
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул SR-N440
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул ST-4122
| Вес | 0,58 кг |
| Длина | 281 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452972 |
Рулевая тяга Delphi для Renault Clio I 1996-1998. Артикул TA2014
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287392 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Monroe передняя правая/левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул L16220
| Вес | 0,900 кг |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096279485 |
| Резьба | M16x1,5 / M16x1,5 |
| Парные артикулы | L16219 |
| Тип резьбы осевого шарнира | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4 см |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для Audi S1 I (8X) 2014-2015. Артикул 57027
| Парные артикулы | 57026 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211593 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert правая внешняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул ST-4219
| Вес | 1 кг |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439010 |
| Длина | 397,5 мм |
| Резьба | M12x1,5/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4218 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M22x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул ST-4129
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 148 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452996 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул SR-6650
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул S100017
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100254 |
| Торговые номера | GSU100017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144106 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 55-00386A-SX
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Echo 2001-2005. Артикул CR0652
| Вес | 669 г |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143243 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 739 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 31176 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437378711 |
Рулевая тяга Stellox правая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 59-00731A-SX
| Вес | 1,134 кг |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501355 |
Рулевой вал 555 правый/левый для Lexus RX III 2008-2015. Артикул SR-T390
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 0804-0810
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 90-99601-1
| Вес | 1,416 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369888 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул SP40005
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Внутренняя длина | 304 мм |
Рулевая тяга GSP правая для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул S100360
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S100052 |
| Торговые номера | GSU100360 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106222 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.