Рулевая тяга (Страница 349)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул SR-3600
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул SP40012
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 36520 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403406 |
| Парные артикулы | 36521 01 |
Рулевая тяга CTR для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул CR0356
| Вес | 564 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 255 мм |
| Общая длина | 292,5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175404 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул 92-09158
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367150 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул ST-4411
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 226 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245475 |
| Резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Renault Kangoo I 1999-2010. Артикул RE-AX-0589
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 12 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273683 |
| Длина | 317 мм |
| Ограничение производителя | For power steering |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Renault Duster I 2011-2020. Артикул G0-733
| Необходимое количество | 1 |
| Количественная единица | Комплект |
| Парные артикулы | G0-732 |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Длина | 400 мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185667586 |
Рулевая тяга продольная (в сборе) Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-129
| Вес | 4,031 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 1318 мм |
| Максимальная длина | 1354 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033098 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Ширина | 91 мм |
| Высота | 91 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 59041
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605792488 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
Рулевая тяга поперечная Zekkert левая для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул ST-4169
| Вес | 1,38 кг |
| Длина | 383 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753349 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | ST-4170 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул G0-678
| Длина | 350,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1207, G2-1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134057 |
| Парные артикулы | G0-677 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул C2429LR
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 50347116
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858918873 |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5/M14x1,5 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул C2066LR
| Торговые номера | SR-7521 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048139 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Tourneo Custom I 2015-2023. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул R-654
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046968 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 59-01476A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501393 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул C2564LR
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул S030252
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Для оригинального номера | 7701472734 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168220 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул A-512K
| Вес | 0,678 кг |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100523 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 72 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул MR-3901
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660858 |
Рычаг задней подвески Lemforder (алюминий) левый для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 36256 01
| Материал | Алюминий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37478 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403529 |
| Парные артикулы | 36257 01 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул TR10-032
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул CR0054
| Вес | 647 г |
| Длина | 270 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 301,6 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150784 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 708 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул SR-3901
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга CTR для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2024. Артикул CR0798
| Вес | 662 г |
| Общая длина | 403 мм |
| Длина | 370 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.