Рулевая тяга (Страница 341)
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул VKDY 321029
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 321029 |
| Торговые номера | VKJP 2142 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул ST-4159
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 318 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741896 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул ST-4357
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 313 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484362 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 7776118
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872434210 |
| Для оригинального номера | 2463380000 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул ST-4146
| Вес | 0,89 кг |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758740 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 51744
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 307 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445414 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул 35740 01
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Диаметр корпуса | 16,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 212 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437383982 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 81116
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206360 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 35402
| Вес | 8,97 кг |
| Толщина | 116 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816354024 |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
| Длина | 988 мм |
| Серия | ProKit |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина | 50 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 21727
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21726 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273423 |
Рулевая тяга 555 правая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SRK-8641R
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 55-05062A-SX
| Наружная резьба | M12X1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209336 |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 21339
| Резьба | MM18X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978109555 |
Рулевая тяга Fenox для Lexus GX II 2010-2023. Артикул SP30015
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport I 2002-2008. Артикул DC39095
| Длина | 221 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 29688 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул 90-09632-1
| Вес | 1,872 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368850 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул CR0605
| Вес | 762 г |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142697 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 832 г |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул G0-677
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G0-678 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134040 |
| Длина | 350,5 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1206, G2-1000 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул CR0433
| Вес | 620 г |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 314,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141263 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 681 г |
Рулевая тяга GSP для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул S030205
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030205 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168312 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая для Kia Optima III 2012-2015. Артикул CR0345
| Вес | 501 г |
| Длина | 162,5 мм |
| Общая длина | 203,1 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140235 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 540 г |
Рулевая тяга Miles левая для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул DC39045
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | DC39250 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236755368 |
| Длина | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 31097 01 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur II 1992-1999. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 7776081
| Для оригинального номера | 8E0422821C |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424983 |
Рулевая тяга поперечная Japanparts правая для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул TI-J011
| Монтажный диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001166774 |
| Диаметр резьбы | 60 мм |
| Наружная резьба | 22 x 1,5 мм |
| Общая длина | 790 мм |
| Общая высота | 81,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 13 x 1,25 мм |
| Торговые номера | TI-J011 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.