Рулевая тяга (Страница 318)
Рулевая тяга CTR для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул CR0760
| Общая длина | 243 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029393 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул ST-4393
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 148 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224036 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 52256
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605229311 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 335 мм |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для Peugeot 206 1998-2013. Артикул PE-AX-1570
| Длина | 318,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874764439 |
| Диаметр 1 | 17 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул C2040LR
| Торговые номера | SR-7535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040133 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 49764
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066152 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул C2166LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061237 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 7774018
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424105 |
| Для оригинального номера | Part of 485211105R |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
Рулевая тяга поперечная NK левая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 5004711
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457372 |
| Парные артикулы | 5004712 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 92-09747
| Вес | 0,55 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354235 |
| Длина | 311 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул CR0565
| Вес | 500 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 210 мм |
| Общая длина | 248 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142208 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 548 г |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 90-09592-2
| Вес | 1,316 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130339195 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул TA2488
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759435120 |
| Размер резьбы 1 | M15x1.5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул T-183
| Вес | 0,667 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 254,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066010 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул G2-1222
| Общая длина | 307 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185325820 |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Jetta VII 2022-2026. Артикул 43241 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 288 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437535466 |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Lexus ES I 1991-1997. Артикул S030305
| Для оригинального номера | 4504629355 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815646 |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул J4840904
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768136857 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 232,2 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 38669 01
| Длина | 1668 мм |
| Диаметр корпуса | 42 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437466975 |
| Размер конуса | 32 мм |
| Регулируемый | Регулируемый с двух сторон |
| Гаечно-болтовая конструкция | Самостопорящийся |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул M-823
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 223 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035528 |
| Длина | 222,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул LA-133
| Вес | 0,806 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | LA-132 |
| Максимальная длина | 391 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110032329 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2013. Артикул CR0575
| Вес | 566 г |
| Длина | 280 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 317,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142222 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул C2626LR
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул CR0266
| Вес | 648 г |
| Длина | 306 мм |
| Общая длина | 343,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139420 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 709 г |
Рулевая тяга Teknorot для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул O-153
| Вес | 0,609 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 316 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041390 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга BSG для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул BSG 90-310-039
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099261 |
| Для оригинального номера | 7H0419803B, 7H0419803C, 7H0419803D, 7H0419804B, 7H0419804C, 7H0419804D |
| Общая длина | 189 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 90310039, BSG 90310039, BSG90310039 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 27646 01
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27645 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089860 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.