Рулевая тяга (Страница 310)
Рулевая тяга Zekkert для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST-4445
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287642 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 4344502700
| Торговые номера | 4344502709 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532499 |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 2222-OPT16
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168142 |
| Длина упаковки | 25,0 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга NTY для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул SDK-AU-002
| Серийный номер | SDK-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156242 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул CR0382
| Вес | 690 г |
| Общая длина | 209,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 170 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140624 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 729 г |
Рулевая тяга Sidem передняя для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 81116
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206360 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 55-03408A-SX
| Длина | 277 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209077 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул C2220LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул ST-4235
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 301 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467792 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул M-823
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 223 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035528 |
| Длина | 222,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул DC39190
| Торговые номера | 31293 02 |
| Длина | 305 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Escort V 1991-1995. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул B-603
| Вес | 0,446 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014202 |
| Максимальная длина | 226 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Megane II 2003-2010. Артикул DC39038
| Длина | 225 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3201301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151405, 05415236722285 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 57012
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162758 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул CR-163
| Вес | 0,615 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 328 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 331,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089958 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга (в сборе) ASAM правая/левая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 80460
| Для оригинального номера | 32 11 1 096 897 |
| Общая длина | 227 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804600 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Fortuner I 2005-2015. Артикул 0122-GGN15
| Вес | 0,803 кг |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111063997 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 71014
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978208944 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 342 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ST-4226
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451791 |
| Длина | 316 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Sidem левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 81112
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 81113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978189663 |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 172 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GMB для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 0802-0990
Рулевая тяга 555 правая для Lexus GS I 1993-1997. Артикул SR-3760R
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 63532 A
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 371 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134595 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.