Рулевая тяга (Страница 309)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул ST-4311
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 305 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475698 |
Рулевая тяга CTR правая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул CR0182
| Вес | 520 г |
| Парные артикулы | CR0197 |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Длина | 190 мм |
| Общая длина | 227,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138751 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 563 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул ST-4285
| Вес | 0,37 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 140,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472673 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota bB I 2000-2005. Артикул SR-3720
| Вес | 0,672 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул CR0024
| Вес | 905 г |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351,5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175244 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 975 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул CR0262
| Вес | 443 г |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 150 мм |
| Общая длина | 187,8 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139352 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 479 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 7770014
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424303 |
| Для оригинального номера | Part of 1608532180 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 341 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C2100LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 92-90417
| Вес | 0,462 кг |
| Длина | 215 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348364 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) правая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул FO-825
| Вес | 0,83 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 401 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024744 |
| Длина | 401 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-824 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга (в сборе) NK для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 5003620
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457082 |
| Парные артикулы | 5003619 |
| Вес нетто | 1,2 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул M-793
| Вес | 0,681 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074213 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1144401770
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Торговые номера | 1144401779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080525 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул F240R0015
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353303 |
Рулевая тяга 4U для Chrysler 300C II 2011-2023. Артикул DD-E-09383
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевой вал 555 правый/левый для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2019. Артикул SR-T390
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sidem для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 27019
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269563 |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга RTS правая/левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная TRW правая для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул JRA551
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JRA550 |
| Длина | 269 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937518517 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул G0-608
| Парные артикулы | G0-609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185071543 |
| Торговые номера | G1-994 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Kia Avella 1995-2001. Артикул DC39090
| Длина | 296 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | CRKK-22 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 92-90330-014
| Вес | 0,76 кг |
| Длина | 314 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379191 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Renault Master II 1998-2010. Артикул 26706 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080744 |
| Резьба | M14x1,5, M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.