Рулевая тяга (Страница 291)
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул G0-678
| Длина | 350,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1207, G2-1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134057 |
| Парные артикулы | G0-677 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5033993
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858904869 |
| Вес нетто | 0,56 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Asva правая/левая внутренняя для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 0122-027
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 51745
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445421 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51746 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CR0612
| Вес | 603 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142789 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 651 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул S030213
| Торговые номера | GSU030213 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168299 |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул RD-106
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
| Общая длина | 289 мм |
| Торговые номера | RD-106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001145038 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул SR-3600
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Kia Cerato II 2010-2013. Артикул BSG 40-310-055
| Вес | 0 кг |
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Номер компонента | BSG 40-310-055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044858 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 40310055, BSG 40310055, BSG40310055 |
Рулевая тяга Asva передняя правая/левая внутренняя для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 1422-KYR
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 27646 01
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27645 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089860 |
Рулевая тяга Febest для Citroen C4 I 2005-2011. Артикул 2522-307
| Вес | 0,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047188 |
| Длина упаковки | 35,8 см |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 2907009
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871023838 |
| Длина | 343 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул H-1013
| Вес | 0,645 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 336 мм |
| Максимальная длина | 336 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110102367 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SP40107
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул S030847
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168060 |
| Для оригинального номера | 32 21 6 762 243 SK |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030847 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 81116
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206360 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул F240R0005
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353293 |
Рулевая тяга Optimal для Opel Astra H 2004-2014. Артикул G2-1048
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 мм |
| Длина | 292 мм |
| Ограничение производителя | ZF |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061735 |
Рулевая тяга Febest для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 2222-OPT16
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168142 |
| Длина упаковки | 25,0 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Sasic для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 7776059
| Для оригинального номера | Part of 1609050 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425454 |
Рулевая тяга поперечная NK правая для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 5004776
| Парные артикулы | 5004775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457976 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 49764
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066152 |
Рулевая тяга 555 правая для Audi 100 III (C3) 1988-1990. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.