Рулевая тяга (Страница 240)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул DC39020
| Длина | 191 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236723947 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M20x1.5 |
| Торговые номера | 42233 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2010. Артикул CR0343
| Вес | 584 г |
| Длина | 165 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 212,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140211 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 632 г |
Рулевая тяга CTR для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул CR0824
| Вес | 681 г |
| Длина | 270 мм |
| Общая длина | 305,6 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул CR0184
| Вес | 677 г |
| Общая длина | 342,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138775 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 738 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул CR0273
| Вес | 372 г |
| Длина | 142 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Общая длина | 176,6 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 408 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул C2430LR
Рулевая тяга LYNXauto для Chery Fora (A21) 2004-2012. Артикул C2612LR
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая внешняя для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 19829
| Наружная резьба | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022844 |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Mitsubishi Galant VIII 1999-2003. Артикул 0422-EA3A
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 33,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039589 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Sidem для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 37612
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159574 |
| Длина осевого шарнира | 332 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул 36417 01
| Размер резьбы 1 | M22x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437401983 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул SR-7880
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая внутренняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул DC39074
| Размер резьбы 2 | M20x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236134941, 05415236756143 |
| Длина | 148 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | S030302 |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 0122-250
Рулевая тяга Febest для Mitsubishi Eclipse III 1999-2005. Артикул 0422-EA3A
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 33,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039589 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга NK внутренняя для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 50322102
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858904616 |
| Длина | 232 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Вес нетто | 0,57 кг |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга Febest для Toyota Estima II 2000-2003. Артикул 0122-423
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044989 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга NK правая внутренняя для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 5033245
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819255 |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033246 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул CI-AX-3361
| Длина | 359 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 41,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874760707 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 92-98802-026
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373359 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул ST-4287
| Вес | 0,46 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина | 250,7 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472697 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 1144403480
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226534 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 0222-C24
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043142 |
| Длина упаковки | 29,3 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.