Рулевая тяга (Страница 232)
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул BSG 90-310-057
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-057 |
| Для ID рулевого механизма | SMI-Koyo |
| Торговые номера | 90310057, BSG 90310057, BSG90310057 |
| Длина | 276 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099445 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул S030946
| Торговые номера | GSU030946 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283701298 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул R-734
| Вес | 0,521 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 318,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047576 |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen California T4 1999-2003. Артикул S030314
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168190 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030314 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R-573
| Вес | 0,534 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 303 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 302,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046449 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Alpina B9 1982-1985. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
| Парные артикулы | 49783 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая для Toyota Supra IV (A80) 1993-2002. Артикул SR-3760R
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул CR0097
| Вес | 742 г |
| Длина | 292,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 329,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 803 г |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул C2301LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Escort III 1983-1985. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit правая для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 36547
| Комплектность | С гайками |
| Рулевое управление | С наконечником поперечной рулевой тяги |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816365471 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Парные артикулы | 36546 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Серия | ProKit |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SR-6190
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Ford Transit III 1983-1986. Артикул G2-114
| Длина | 395 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185921145 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Tacoma I 1995-2004. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Tahoe IV 2015-2020. Артикул ST-4357
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 313 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484362 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 92-99602
| Вес | 0,539 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371621 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул DC39220
| Торговые номера | 35740 01 |
| Длина | 250,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SR-N230
| Вес | 0,525 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул ST-4245
| Вес | 1,03 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468126 |
| Длина | 401,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4242 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул ST-4389
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 356 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223992 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул C2019LR
| Торговые номера | SR-5507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039922 |
Рулевая тяга Sasic для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 7774021
| Для оригинального номера | Part of 485211071R |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429858 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 232 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Echo 2000-2005. Артикул 0801-0650
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул S030062
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Для оригинального номера | 98845026 |
| Торговые номера | GSU030062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903128 |
Рулевая тяга Stellox левая для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 59-01476A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501393 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 92-07058-010
| Вес | 0,59 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 196 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365880 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Premio II (T26) 2007-2012. Артикул 0122-NZT260
| Вес | 0,632 кг |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071244 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул ST-4367
| Вес | 1,36 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4368 |
| Длина до | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496068 |
| Длина от | 357 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.