Рулевая тяга (Страница 219)
Рулевая тяга Vika левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 49985501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430142 |
Рулевая тяга NK правая/левая для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1990. Артикул 5032205
| Размер резьбы 1 | 12x1,25/16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858462062 |
| Вес нетто | 0,58 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert правая для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул ST-4488
| Вес | 1,06 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Длина до | 375 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287970 |
| Длина от | 355 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул C2634LR
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Daihatsu Gran Move 1996-1998. Артикул G2-905
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107860 |
| Длина | 251 мм |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,25 RHT M мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-663
| Вес | 0,592 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073438 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул ST-4198
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438457 |
| Длина | 234,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул C2416LR
Рулевая тяга Fag для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул G0-678
| Длина | 350,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1207, G2-1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134057 |
| Парные артикулы | G0-677 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул S030324
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Торговые номера | GSU030324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146396 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул TA2001
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 319 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287293 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая наружный/внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 25507 01
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086470, 4047437433205 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 237 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул C2458LR
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 5031520
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819088 |
| Вес нетто | 0,66 кг |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ST-4238
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4348 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467853 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул ST-4282
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472642 |
| Длина | 279 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 92-99517
| Вес | 0,612 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335494 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 4344502700
| Торговые номера | 4344502709 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532499 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул DC39111
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 33837 01 |
| Длина | 222 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145503 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул SK-403
| Вес | 0,528 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062463 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул C2251LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Lexus ES III 1996-2001. Артикул ST-4114
| Вес | 0,73 кг |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 352 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452941 |
Рулевая тяга LYNXauto для Renault Kaptur I 2021-2022. Артикул C2558LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул SR-4960
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.