Рулевая тяга (Страница 212)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул ST-4213
| Вес | 0,62 кг |
| Длина | 301 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758665 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул C2040LR
| Торговые номера | SR-7535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040133 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 50347116
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858918873 |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5/M14x1,5 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 49874
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 49873 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067326 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Honda Civic V 1991-1996. Артикул H-214
| Вес | 0,374 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 176 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025932 |
| Максимальная длина | 176 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул C2520LR
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 55-03387-SX
| Длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209046 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул S100429
| Торговые номера | GSU100429 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498043 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул C2524LR
Рулевая тяга GSP правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул S030723
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030723 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157156 |
| Для оригинального номера | 34160XA010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 92-92594
| Вес | 0,637 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 228 мм |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130387646 |
Рулевая тяга Sidem для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 3317
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159109 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул DC39275
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT-101 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул G0-733
| Необходимое количество | 1 |
| Количественная единица | Комплект |
| Парные артикулы | G0-732 |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Длина | 400 мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185667586 |
Рулевая тяга Zekkert для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Lexus ES V 2006-2012. Артикул T-213
| Вес | 0,662 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066126 |
| Длина | 264,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Sidem для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 63613
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169757 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул C3057R
Рулевая тяга SKF для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул VKDY 321029
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 321029 |
| Торговые номера | VKJP 2142 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул C2293LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул CR0979
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017574 |
| Общая длина | 235 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M14X1.5 |
| Высота | 197 мм |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Renault Modus I 2004-2012. Артикул C2237LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GS II 1997-2004. Артикул CR0655
| Вес | 529 г |
| Длина | 185 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 221,8 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143274 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 577 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan NV200 2010-2026. Артикул SR-N340
| Вес | 0,475 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.