Рулевая тяга (Страница 202)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул J4845017
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768093808 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 236 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1144502000
| Серия | |
| Торговые номера | 1144502009 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532086 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lexus GX I 2001-2009. Артикул C2273LR
| Размер резьбы 1 | M15x1.5R |
| Резьба | M22x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061251 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул BSG 90-310-057
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-057 |
| Для ID рулевого механизма | SMI-Koyo |
| Торговые номера | 90310057, BSG 90310057, BSG90310057 |
| Длина | 276 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099445 |
Рулевая тяга LYNXauto для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул C2222LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SR-T050
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул O-513
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 325 мм |
| Максимальная длина | 326 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042519 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SP40119
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 5034785
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Длина | 177 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788650 |
| Вес нетто | 0,57 кг |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert правая для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул ST-4486
| Вес | 1,26 кг |
| Парные артикулы | ST-4487 |
| Длина до | 445 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина от | 435 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287956 |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул S100429
| Торговые номера | GSU100429 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498043 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул ST-4522
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288281 |
| Длина | 224 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул 0422-V97
| Вес | 0,596 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039756 |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Рулевая тяга Fag для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 840 0250 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870430108 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул C2626LR
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул ST-4531
| Вес | 1,32 кг |
| Длина | 475 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727517 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул ST-4106
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741575 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Alpina B12 E31 1990-1996. Артикул 19675
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021052 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 34525 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437352384 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 265 мм |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул C3035L
Рулевая тяга Sidem для Jaguar I-Pace I 2018-2024. Артикул 27019
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269563 |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул SP40050
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул DC39014
| Длина | 249 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011402, 05415236724135 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Торговые номера | 11919 03 |
Рулевая тяга NK левая внутренняя наружный для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 5033245
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819255 |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033246 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.