Рулевая тяга (Страница 201)
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул C2475LR
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул T-213
| Вес | 0,662 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066126 |
| Длина | 264,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Nadia 1999-2003. Артикул 0122-ACU25
| Вес | 0,605 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044996 |
| Длина упаковки | 26,0 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга 4U для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул LR-E-05255
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
Рулевая тяга Zekkert левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул ST-4275
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 207 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4274 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472469161 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул DC39072
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | DC39073 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125796, 05415236755344 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 38928 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470798 |
| Длина осевого шарнира | 296,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул C2301LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга GMB для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 0802-0680
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул G2-048
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920483 |
| Общая длина | 355,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул C3035R
Рулевая тяга CTR для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CR0714
| Вес | 606 г |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 336 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167492 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 667 г |
Рулевая тяга ASAM для Ford Escort V 1991-1998. Артикул 70520
| Длина | 275 мм |
| Для оригинального номера | 1 613 026 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705204 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул F240R0030
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353318 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 21609 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062740 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул C2402LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 90-99602-2
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373618 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR правая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул CR0549
| Вес | 631 г |
| Общая длина | 352,5 мм |
| Длина | 315 мм |
| Парные артикулы | CR0548 |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141980 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 701 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Nissan Sunny B12 1986-1988. Артикул S030453
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221904033 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030453 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул DC39056
| Длина | 215 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236755375, 05415236763714 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул BSG 90-310-085
| Номер компонента | BSG 90-310-085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099728 |
| Торговые номера | 90310085, BSG 90310085, BSG90310085 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга GMB левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 0803-0561
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 100 I (C1) 1971-1974. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CR0642
| Вес | 689 г |
| Длина | 325 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 359,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143137 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 759 г |
Рулевая тяга CTR левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул CRMZ-34
| Вес | 586 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CRMZ-35 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141010 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 656 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.