Рулевая тяга (Страница 186)
Рулевая тяга Sidem для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 87218
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240487 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 27646 01
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27645 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089860 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул DC39174
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34600 01 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул DC39104
| Длина | 243 мм |
| Торговые номера | 31696 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул DC39072
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | DC39073 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125796, 05415236755344 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул S030581
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030581 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168138 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул ST-4327
| Вес | 0,98 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 401 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482948 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул C2182LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Omoda C5 I 2023-2026. Артикул 92-70077
| Вес | 0,34 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712116176 |
| Длина | 265 мм |
| Торговые номера | AXT0000825 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул DC-E-08168
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 34524 01
| Длина осевого шарнира | 167 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351608 |
Рулевая тяга CTR для Opel Combo B 1994-2001. Артикул CR0970
| Вес | 536 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028310 |
| Размер наружной резьбы | M12XP1.5 |
| Длина | 289,2 мм |
| Общая длина | 332,5 мм |
| Диаметр стержня | 14 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул M-633
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 286 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075012 |
| Длина | 286 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BSG 90-310-035
| Для оригинального номера | 025 390 123 617 LH |
| Торговые номера | 90310035, BSG 90310035, BSG90310035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099223 |
| Длина | 271 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-035 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 44-00276
| Вес | 0,612193 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-00498 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229542581 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул DC39078
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT89 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул VV-E-17547
| Номер продукции | VV-E-17547 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул C2015LR
| Торговые номера | SR-5101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039892 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 0222-R51
| Вес | 0,655 кг |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Размер резьбы 2 | M20x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032849 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 3008079
| Для оригинального номера | Part of 3812C8 |
| Длина осевого шарнира | 183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347145 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Diamante I 1992-1998. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул CR0614
| Вес | 665 г |
| Общая длина | 294,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 260 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142802 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 726 г |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Renault Clio II 1998-1999. Артикул TA1874
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287149 |
| Длина | 260 мм |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул CR0287
| Вес | 573 г |
| Общая длина | 210,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17,3 мм |
| Длина | 170,8 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 614 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.